Внутриполитическая жизнь в США в последней трети 19 в

С конца 70-х гг. 19 в. Укрепилась двухпартийная система с участием Демократической и Республиканской партий. Республиканская партия превращалась в партию, ориентировавшуюся на интересы крупной буржуазии Востока. Демократическая партия более всего выражала интересы новой буржуазии Юга, крупного фермерства, плантаторства и той части промышленников и финансистов Севера, которая была связана с сельскохозяйственным производством и требовала отмены протекционистских тарифов. На президентских выборах 1876 г. республиканец Хейс получил меньше голосов, чем его соперник – демократ Тилден. После 3-х месяцев глубокого политического кризиса лидеры партий заключили «джентельменское соглашение», по которому победа была признана за Хейсом. На протяжении полувека, за исключением президенства Кливленда, страной правила республиканская партия. Демократы, скомпрометировавшие себя в годы Гражданской войны не могли сразу претендовать на власть, но быстро восстанавливали свое политическое влияние.

Главными политическими вопросами в конце века были вопросы о тарифах, о денежном обращении и о трестах. В вопросе о тарифах обе партии поддерживали политику протекционизма, разногласия касалишь лишь размера пошлин (республиканцы хотели повысить, демократы - понизить). В 1890 г. принят закон Маккинли-Олдрича, доводивший ввозные пошлины до 49,5 %. Фактически пошлины были запретительными и направлены на устранение иностранной конкуренции. Валютная политика правительства заключалась в укреплении золотого стандарта. Из обращения изымались необеспеченные бумажные деньги, выпущенные в годы Гражданской войны для ее финансирования. Одновременно правительство требовало, чтобы должники расплачивались золотыми монетами. Влияние трестов на все сферы общества вызывало недовольство широких слоев населения. В 1887 г. был принят закон о международной торговле, призванный контролировать деятельность железных дорог и не допускать сговоров между компаниями для установления монопольной цены на перевозку грузов и пассажиров. В 1890 г. был принят закон Шермана, запрещающий тресты, но составленный таким образом, что его можно было по-разному трактовать. Оба закона оказались неэффективными и в 1897 г. были фактически отменены Верховным судом США.