Расчет оптимальной численности средств внутрискладской обработки грузов

Исходные данные

Q_oтпp = 35,3 - максимальный часовой объем отправок грузов из аэропорта, т/ч;

Q_год = 23400 - годовой грузооборот склада, т/год;

k_сут = 2,2 - коэффициент суточной неравномерности поступления грузов;

k_час = 3 - коэффициент часовой неравномерности поступления грузов;

Т = 8 - время работы склада по приему грузов, ч;

= 0,87 – коэффициент, учитывающий длинномерные и тяжеловесные грузы;

k_под =0,37 - коэффициент использования грузоподъемности поддона;

G_под = 1 - грузоподъемность поддона, т;

n_i = 7,8,2 - максимальное число вылетающих и прилетающих пассажирских самолетов в час «пик» (сам.выл/ч);

n_j = 3 - максимальное число вылетающих и прилетающих грузовых самолетов в час «пик» (сам.выл/ч);

G_i = 500 кг, 200 кг, 75 кг - средняя загрузка грузом пассажирских самолетов i-го типа;

G_j = 10 т - средняя загрузка грузом грузовых самолетов j-го типа

= 0,1 - коэффициент, учитывающий долю транзитных грузов в общем потоке прибывшего груза;

t₁ = 7 - время на получение информации о поступлении груза, c;

t₂ = 12 - время на снятие поддона с грузом с транспортного средства и размещение на платформе крана-штабелера, с;

а₀ = 3,5 - начальное перемещение крана-штабелера, равное расстоянию от транспортного средства до середины первой ячейки стеллажа, м;

х_ст = 82 - расстояние от середины первой ячейки до середины последней ячейки стеллажа, м;

h_ст = 4,7 - максимальная высота, на которую кран-штабелер поднимает груз, м;

v_{гор/верт гр} = 57, 20 - скорости перемещения крана-штабелера в горизонтальном и вертикальном направлениях с грузом, м/мин;

v_{гор/верт} = 57, 20 - скорости перемещения крана-штабелера в горизонтальном и вертикальном направлениях без груза, м/мин;

= 4 - время, необходимое на получение информации о грузе при его выдаче, с;

= t₄ = 11 - время для извлечения груза из ячейки стеллажа при выдаче, с;

= 11,5 - время, необходимое на установку поддона с грузом на транспортное средство при выдаче, с;

=12 - допустимое время ожидания обслуживания, мин;

= 0,12 - вероятность превышения допустимого времени ожидания.