По этой причине узел периодически «схватывает» веревку, в результате чего спуск
получается неравномерный и «дерганый».
Для того чтобы спуск проходил плавно и без рывков необходимо довольно сильно
Ослабить узел давлением контролирующей руки сверху, и удерживать его в таком
Ослабленном состоянии на протяжении всего спуска.
● На технически сложных маршрутах я использую «автоблок» даже при спуске