Транспортні тарифи та правила їх застосування

1 2 3 4 5

За допомогою транспортних тарифів здійснюються розрахунки за послуги, що надаються транспортними організаціями.

Тарифи включають в себе:

- Плату за перевезення вантажів;

- Збори за різні операції, пов'язані з перевезенням вантажів;

- Правила нарахування плат і зборів.

Транспортні тарифи є формою ціни на продукцію транспорту. Їх розміри повинні забезпечувати:

1) транспортному підприємству - можливість одержання прибутку;

2) покупцеві транспортних послуг - можливість покриття транспортних витрат.
Вартість перевезення є одним з основних факторів, що впливають на вибір перевізника. Безумовно, на величину тарифу впливає конкурентна боротьба за клієнта між транспортними підприємствами. Наприклад, сьогодні в країнах СНД залізниця відчуває серйозну конкуренцію з боку автомобільного транспорту при перевезеннях невеликих партій вантажів так званих дрібних і малотоннажних відправок. Це робить стримуючий вплив на зростання відповідних залізничних тарифів.

Раціональним регулюванням рівня тарифних ставок різних зборів можна стимулювати також попит на додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів. Наприклад, зниження рівня ставок збору за охорону та супровід вантажів підрозділами ВОХР МПС може дозволити збільшувати попит на цю послугу і підвищити схоронність перевезених вантажів.

Системи тарифів на різних видах транспорту мають свої особливості.
На залізничному транспорті для визначення вартості перевезення вантажів використовують загальні, виняткові, пільгові, місцеві тарифи.
Загальні тарифи - це основний вид тарифів. З їх допомогою визначається вартість перевезення основної маси вантажів.

Виняткові тарифи встановлюються з відхиленням від загальних тарифів у вигляді спеціальних надбавок чи знижок, тобто вони можуть бути або підвищеними, або зниженими, вони поширюються, як правило, лише на конкретні вантажі. Ці тарифи дозволяють регулювати вартість перевезення окремих видів сировини, наприклад, кам'яного вугілля, кварцитів, руди та інших, і тим самим впливати на розміщення промисловості. Підвищенням або зниженням за допомогою виняткових тарифів вартості перевезень у різні періоди року домагаються зниження рівня нерівномірності перевезень на залізничному транспорті. Цій же меті служать зниження виняткових тарифів на перевезення вантажів в стійких напрямах руху порожніх вагонів і контейнерів.
Пільгові тарифи застосовуються при перевезенні вантажів тільки для певних цілей, а також для вантажів для самих залізниць. Приклад: перевезення гуманітарної допомоги.

Місцеві тарифи встановлюють начальники окремих залізниць. Вони діють в межах даної залізниці. Ці тарифи включають в себе розміри плат за перевезення вантажів та ставку різних зборів.

Крім провізної плати залізниця стягує з вантажоодержувачів і вантажовідправників плати за додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів. Ці плати називаються зборами і стягуються за виконання силами залізниць наступних операцій: за зберігання, зважування чи перевірку ваги вантажу, за подачу або забирання вагонів, за їх дезінсекцію, за експедирування вантажів, за вантажно-розвантажувальні роботи, а також за ряд інших операцій.

Перелічимо основні чинники, що формують розмір плати при перевезенні вантажів залізницею.

Вид відправки. По залізниці вантаж може бути відправлений вагонної, контейнерної, малотоннажної - вагою до 25 т і обсягом до піввагона, і дрібної відправкою - вагою до 10 т і обсягом до 1 / 3 місткості вагона.
Швидкість перевезення. По залізниці вантаж може перевозитися вантажний, великий чи пасажирської швидкістю. Швидкість перевезення визначається кількістю кілометрів, які проходять вантажем за 1 добу.
Відстань перевезення. Провізна плата може стягуватися за відстань по найкоротшому напрямку, так зване тарифне відстань-при перевезеннях вантажів вантажний чи великий швидкістю або за дійсно пройдену відстань - в разі перевезення негабаритних вантажів або перевезення вантажів пасажирської швидкістю.

Тип вагона, в якому перевозиться вантаж. По залізниці вантаж може перевозитися в універсальних, спеціалізованих або ізотермічних вагонах, в цистернах або на платформах. Розмір провізної плати в кожному випадку буде різним.

Належність вагона чи контейнера. Вагон, платформа чи контейнер можуть належати залізниці, а можуть бути власністю вантажоодержувача або вантажовідправника.
Кількість перевезеного вантажу. Фактор, також робить істотний вплив на вартість перевезення (із зростанням кількості вартість має тенденцію до зниження).
На автомобільному транспорті використовують наступні види тарифів:

• відрядні тарифи на перевезення вантажів;

• тарифи на перевезення вантажів на умовах платних автотоночасів;

• тарифи на погодинною користування вантажними автомобілями;

• тарифи покілометрового розрахунку;

• тарифи за перегін рухомого складу;

• договірні тарифи.

На розмір тарифної плати впливають такі фактори:

• відстань перевезення;

• маса вантажу;

• об'ємна вага вантажу, що характеризує можливість використання вантажопідйомності автомобіля. За цим показником все перевозяться автотранспортом вантажі підрозділяють на 4 класи;

• вантажопідйомність автомобіля;

* Загальний пробіг;

* Час використання автомобіля;

* Тип автомобіля;

* Район, в якому здійснюється перевезення, а також ряд інших чинників.

Кожен вид тарифу враховує не всю сукупність чинників, а лише деякі з них, найбільш суттєві за умов конкретної перевезення. Наприклад, відрядний тариф залежить від відстані перевезення, маси вантажу і його клас, що характеризує ступінь використання вантажопідйомності автомобіля.
При розрахунках за тарифом за погодинною користування вантажними автомобілями враховують вантажопідйомність автомобіля, час його використання і загальний пробіг. У всіх випадках на розмір плати за використання автомобіля надає вплив район, в якому здійснюється перевезення. Це пояснюється стійкими відмінностями в рівні собівартості перевезень вантажів по районах. Коректування в тарифну вартість вносяться за допомогою так званих поясних поправочних коефіцієнтів
На річковому транспорті тарифи на перевезення вантажів, збори за перевантажувальні роботи та інші, пов'язані з перевезеннями послуги визначаються пароплавствами самостійно з урахуванням кон'юнктури ринку. В основу розрахунку розміру тарифів закладається собівартість послуг, прогнозована на період введення тарифів і зборів в дію, а також граничний рівень рентабельності, встановлений чинним законодавством. Споживачі транспортних послуг має право запросити від судноплавних компаній та портів економічне обґрунтування запропонованих ними тарифів.
На морському транспорті оплата за перевезення здійснюється або за тарифом, або за фрахтової вставці. Якщо вантаж слід за напрямку стійкого вантажопотоку, то перевезення здійснюється системою лінійного судноплавства. При цьому вантаж рухається за розкладом і оплачується по оплачуваної тарифом.
У тому випадку, коли при виконанні перевезення робота вантажних судів не пов'язана з постійними районами плавання, з постійними портами вантаження і вивантаження, не обмежена певним видом вантажу, то перевезення оплачується по фрахтової ставці (тобто мова йде про трамповом судноплавство). Фрахтова ставка встановлюється в залежності від кон'юнктури фрахтового ринку і зазвичай залежить від виду та транспортних характеристик вантажу, умов рейсу і пов'язаних з ним витрат.