Нехай необхідно побудувати план перевезень вантажів з найменшою загальною вартістю від чотирьох постачальників відповідно в кількостях: 120; 350; 150; 120 одиниць, до п’яти споживачів відповідно в кількостях: 70, 150, 100, 180, 200. Вартості перевозом одиниці вантажу приведені в таблиці.
Так як потреби перевищують запаси, то маємо випадок відкритої моделі Т3. Ввівши фіктивного постачальника, отримаємо закриту модель Т3., яку розв’яжемо методом потенціалів.
Спочатку побудуємо початковий опорний план методом північно-західного кута.
Запаси | |||||||
v u | |||||||
– 11 50 | + 11 | ||||||
-6 | + 5 | – 11 | |||||
-11 | + 6 | – 11 | |||||
-12 | |||||||
-22 | |||||||
потреби |
Вартість перевезень при такому плані:
По завантажених клітинах будуємо систему потенціалів, поклавши один з них, наприклад, , та оцінюємо незавантажені клітини.
|
|
Серед нерівностей „>” вибираємо ту, для якої – є максимальною, тобто ; ; ; , отже, максимальна різниця між сумою потенціалів та тарифом перевезення дорівнює 11, тому плюсова клітина .
Будуємо цикл перезавантаження з величиною 20. В результаті отримаємо наступну таблицю.
Запаси | |||||||
v u | |||||||
– 11 | + 10 | ||||||
-6 | + 5 | – 11 | |||||
-11 | |||||||
-1 | |||||||
-11 | |||||||
потреби |
Вартість перевезень
Будуємо систему потенціалів та оцінюємо незавантажені клітини: Визначимо клітини, потенційні для завантаження.
Плюсова клітина . Перезавантаження виконуємо з величиною 30
Запаси | |||||||
v u | |||||||
-6 | |||||||
-11 | |||||||
-1 | |||||||
-11 | |||||||
потреби |
Вартість перевезень
Будуємо систему потенціалів і оцінюємо незавантажені клітини.
Для всіх незавантажених клітин виконується умова: , отже даний план – оптимальний, і мінімальна вартість перевезень