В систему МСРП
Рис. 10.14. Упрощенная схема сигнализации положения шасси
Работа сигнализации при выпуске шасси.
При убранных шасси сигнальные табло не горят. При открытии створок срабатывают их КВ, которые подают напряжение на красные табло сигнализации промежуточного положения ног шасси.
На некоторых самолётах дополнительно на узлах крепления шасси установлены датчики положения ног шасси, которые работают от напряжения 36 В 400Гц. Информация с них поступает на ленточные указатели на пульте бортинженера.