Назначение и место расположения заземления в пассажирских вагонах

Для снятия высокого напряжения котел заземлен на раму вагона, кузов в 4-х точках жгутом (из большого количества проволочек из металла с наименьшим сопротивлением), на раму тележки, с рамы на буксу. При износе на 10% или при обрыве 1 пряди заземление должно быть заменено.

Рабочие положения главного пакетного переключателя режимов работы системы электроснабжения. Нулевое положение.

На открытом вагоне у главного пакетного переключателя имеется 4 режима работы системы электроснабжения - "нормальный режим", "питание от магистрали", "подача в магистраль", "нулевое положение". При "нулевом положении" вагон обесточен. На купейных вагонах - главный переключатель имеет 4 положения. 0 -выключено. Дневное, вечернее - включает все. Ночное - включает все, кроме преобразователя. Во время движения запрещается главный переключатель ставить в нулевое положение, потому что отключится все электрооборудование вагона.

Как обесточить электрощит вагона.

Чтобы снять напряжение надо: нажать на красную кнопку.

В каких случаях требуется обесточить вагон и как это сделать.

При пожаре, связанным с электрооборудованием, при полном замыкании на корпус вагона, при выходе из строя АБ. В зимний период с электрооборудованием вагонов необходимо: сообщить

ПЭМ или НП.

1)Переключатель отопления вагонов поставить в положение выключено - отключено напряжение 3000В (высокое U).

2)Нажать на красную кнопку (аварийная) отключится низкое напряжение. После остановки поезда необходимо снять предохранители АБ в щите и под вагоном, чтобы полностью обесточить вагон. В летний период, когда элктроотопление не включено исключается первый пункт. Запрещается отключать ночное освещение.

Какие измерительные приборы находятся на распределительном щите. Их назначение.

Измерительные приборы - амперметр (А) и вольтметр (V). Амперметр предназначен для измерения тока заряда и разряда АКБ. Вольтметр предназначен для измерения величины напряжения АКБ и генератора.