1. Схема підходів до залізничного вузла (остання цифра шифру)
0 | 1 |
2 | 3 |
4 | 5 |
6 | 7 |
8 | 9 |
2. Вибір типу залізничного вузла
Початкова буква прізвища студента | ||||||||
А,Б,В,Г | Ґ,Д,Е,Є | Ж,З,И,І | Ї,Й,К,Л | М,Н,О,П | Р,С,Т,У | Ф,Х,Ц,Ч | Ш,Щ,Ю,Я | |
І варіант | Хресто-подібного | Трикут-никового | З паралельним розміщенням станцій | З послідовним розміщенням станцій | Радіа-льного | Тупико-вого | Кільце-вого | Радіально-напівкіль-цевого |
ІІ варіант | З послідов-ним розміщен-ням станцій | Кільце-вого | Радіально-напівкільце-вого | Хресто-подібного | Тупико-вого | Радіа-льного | Трикут-никово-го | З паралель-ним розміщен-ням станцій |
3. Керівні ухили
На лінії | Остання цифра шифру студента | |||||||||
А - Д | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 9,5 | 10,0 | 10,5 | 11,0 | 11,5 | 12,0 | 12,5 |
Б - Д | 12,5 | 12,0 | 11,5 | 11,0 | 10,5 | 10,0 | 9,5 | 9,0 | 8,5 | 8,0 |
В - Д | 10,5 | 11,0 | 11,5 | 12,0 | 12,5 | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 9,5 | 10,0 |
Г - Д | 10,0 | 9,5 | 9,0 | 8,5 | 8,0 | 12,5 | 12,0 | 11,5 | 11,0 | 10,5 |
4. Розміри вантажного руху для заданих підходів
- кількість транзитних поїздів
|
|
Підходи | Передостання цифра шифру студента | |||||||||
А | ||||||||||
Б | ||||||||||
В | ||||||||||
Г |
- кількість поїздів, що надходять у переробку
Підходи | Остання цифра шифру студента | |||||||||
А | ||||||||||
Б | ||||||||||
В | ||||||||||
Г | ||||||||||
На вантажну станцію |
5. Середня кількість вагонів у составі
вантажному
Остання цифра суми передостанньої та останньої цифр шифру студента | |||||||||
передачі
Остання цифра шифру студента | |||||||||
пасажирському
Передостання цифра шифру студента | |||||||||
приміському
Остання цифра суми передостанньої та останньої цифр шифру студента | |||||||||
6. Тип тяги локомотиву
Тип тяги: | Остання цифра шифру студента |
електровозна | 0, 2, 4, 6, 8 |
тепловозна | 1, 3, 5, 7, 9 |
7. Тип сортувальної станції
Сума передостанньої та останньої цифр шифру студента | ||
0, 1, 2, 3, 10, 11, 12 | 4, 5, 6, 13, 14, 15 | 7, 8, 9, 16, 17, 18 |
З паралельним розташуванням основних парків | З послідовним розташуванням основних парків | З комбінованим розташуванням основних парків |
8. Середня довжина вантажного вагона
|
|
Остання цифра суми передостанньої та останньої цифр шифру студента | |||||||||
14,6 | 14,7 | 14,8 | 14,9 | 15,0 | 14,6 | 14,7 | 14,8 | 14,9 | 15,0 |
9. Мінімальна корисна довжина приймально-відправних колій сортувальної станції
Сума передостанньої та останньої цифр шифру студента | ||||||||
1 та 10 | 2 та 11 | 3 та 12 | 4 та 13 | 5 та 14 | 6 та 15 | 7 та 16 | 8 та 17 | 9 та 18 |
10. Ширина сортувального парку сортувальної станції, м
Остання цифра шифру студента | |
1,3,5,7,9 | 0,2,4,6,8 |
ГСП (24 колії) | ГВП (32 колії) |
125,5 | 167,9 |
11.Ширина парків приймання сортувальної станції, м
Передостання цифра шифру студента | |||||
0 та 5 | 1 та 6 | 2 та 7 | 3 та 8 | 4 та 9 | |
ПП1 | 27,7 | 33,0 | 38,3 | 43,6 | 48,9 |
ПП2 | 33,0 | 27,7 | 43,6 | 38,3 | 43,6 |
12. Ширина парків відправлення сортувальної станції, м
Остання цифра суми передостанньої та останньої цифр шифру студента | |||||
0 та 5 | 1 та 6 | 2 та 7 | 3 та 8 | 4 та 9 | |
ПВ1 | 38,3 | 43,6 | 48,9 | 54,2 | 59,5 |
ПВ2 | 43,6 | 38,3 | 54,2 | 48,9 | 54,2 |
13. Ширина транзитних парків сортувальної станції, м
Передостання цифра шифру студента | |||
0, 3, 6, 9 | 1, 4, 7 | 2, 5, 8 | |
ТР1 | 15,9 | 21,2 | 26,5 |
ТР2 | 21,2 | 15,9 | 21,2 |
14. Час зайняття приймально-відправної колії по прийому, хв.
Остання цифра шифру студента | |||||||||
15,5 | 16,0 | 16,5 | 17,0 | 17,5 | 18,0 | 18,5 | 19,0 | 19,5 | 20,0 |
15. Час зайняття приймально-відправної колії по відправленню, хв.
Передостання цифра шифру студента | |||||||||
16. Час заняття колії постійними операціями, хв.
Остання цифра суми передостанньої та останньої цифр шифру студента | |||||||||
17. Число призначень в подачі
Передостання цифра шифру студента | |||||||||
Маневри на витяжці (визначається по останній цифрі шифру) – (1,3,5,7,9) – осаджуванням;
– (2,4,6,8,0) – поштовхами.
18. Коефіцієнт, який враховує відмови пристроїв
Остання цифра суми передостанньої та останньої цифр шифру студента | |||||||||
0,011 | 0,012 | 0,013 | 0,014 | 0,015 | 0,016 | 0,017 | 0,018 | 0,019 | 0,02 |
19. Імовірність затримки поїзда
Передостання цифра шифру студента | |||||||||
0,086 | 0,092 | 0,098 | 0,104 | 0,11 | 0,116 | 0,122 | 0,128 | 0,134 | 0,14 |
20. Коефіцієнт збільшення розрахункових розмірів руху
Остання цифра шифру студента | |||||||||
1,1 | 1,105 | 1,11 | 1,115 | 1,12 | 1,125 | 1,13 | 1,135 | 1,14 | 1,145 |
21. Мінімальний інтервал між поїздами, хв.
Початкова буква прізвища студента | |||||||||
А, Б, В | Г, Ґ, Д | Е, Є, Ж, З | И, І, Ї, Й | К, Л, М | Н, О, П | Р, С, Т | У, Ф, Х | Ц, Ч, Ш | Щ, Ю, Я |
22. Час заняття колії поїздом
- пасажирським
Остання цифра шифру студента | |||||||||
11,4 | 12,8 | 14,2 | 15,6 | 17,0 | 18,4 | 19,8 | 21,2 | 22,6 |
- приміським
Передостання цифра шифру студента | |||||||||
2,0 | 2,9 | 3,8 | 4,7 | 5,6 | 6,5 | 7,4 | 8,3 | 9,2 | 10,1 |
23. Кількість поїздів, що прибувають на пасажирську станцію у завантажений період:
- пасажирських
Остання цифра суми передостанньої та останньої цифр шифру студента | |||||||||
1 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г | 2 з/на А 2 з/на В 3 з/на Б | 1 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г 1 з/на Б | 2 з/на А 1 з/на В 2 з/на Г 1 з/на Б | 1 з/на А 2 з/на В 1 з/на Г 1 з/на Б | 2 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г 1 з/на Б | 2 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г 2 з/на Б | 1 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г 1 з/на Б | 2 з/на А 2 з/на В 2 з/на Г 1 з/на Б | 1 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г |
- приміських
|
|
Передостання цифра шифру студента | |||||||||
1 з/на А 1 з/на Г 1 з/на Б | 1 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г 1 з/на Б | 1 з/на В 1 з/на Г 1 з/на Б | 1 з/на А 2 з/на В 1 з/на Б | 1 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г | 1 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г 1 з/на Б | 1 з/на А 1 з/на Г 1 з/на Б | 2 з/на А 1 з/на Г 1 з/на Б | 1 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г | 1 з/на А 1 з/на В 1 з/на Г 1 з/на Б |
24. Кількість пасажирських поїздів, що слідують за напрямками:
Остання цифра шифру студента | ||||||||||
З А | 4 на Б 5 на В 4 на Г | 1 на Б 2 на В 4 на Г | 3 на Б 5 на В 1 на Г | 4 на Б 5 на В 1 на Г | 2 на Б 5 на В 2 на Г | 3 на Б 5 на В 2 на Г | 4 на Б 5 на В 4 на Г | 1 на Б 3 на В 4 на Г | 4 на Б 3 на В 4 на Г | 3 на Б 5 на В 2 на Г |
З В | 5 на А 2 на Г 2 на Б | 2 на А 3 на Г 2 на Б | 5 на А 2 на Г 2 на Б | 5 на А 2 на Г 2 на Б | 5 на А 4 на Г 2 на Б | 5 на А 4 на Г 2 на Б | 5 на А 3 на Г 3 на Б | 3 на А 2 на Г 2 на Б | 3 на А 2 на Г 3 на Б | 5 на А 3 на Г 2 на Б |
З Г | 4 на А 2 на В 2 на Б | 4 на А 3 на В 2 на Б | 1 на А 2 на В 2 на Б | 1 на А 2 на В 3 на Б | 2 на А 4 на В 3 на Б | 2 на А 4 на В 2 на Б | 4 на А 3 на В 2 на Б | 4 на А 2 на В 2 на Б | 4 на А 2 на В 2 на Б | 2 на А 3 на В 3 на Б |
З Б | 4 на А 2 на В 2 на Г | 1 на А 2 на В 2 на Г | 3 на А 2 на В 2 на Г | 4 на А 2 на В 3 на Г | 2 на А 2 на В 3 на Г | 3 на А 2 на В 2 на Г | 4 на А 3 на В 2 на Г | 1 на А 2 на В 2 на Г | 4 на А 3 на В 2 на Г | 3 на А 2 на В 3 на Г |
Найбільш завантажений період, год – (1,3,5,7,9) – 2;
(визначається по останній цифрі шифру) – (0,2,4,6,8) – 3.
24. Час заняття колії прийому, хв.
Остання цифра шифру студента | |||||||||
25. Мінімальний інтервал прибуття поїздів, хв.
Передостання цифра шифру студента | |||||||||
1,0 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 4,5 | 5,0 | 5,5 |
26. Час знаходження составу в РЕД, хв.
Остання цифра суми передостанньої та останньої цифр шифру студента | |||||||||
27. Номер планшету місцевості
|
|
Остання цифра шифру студента | |||||||||
Додаток Б – Планшети місцевості
Чеклов Володимир Федорович
Чеклова Валентина Михайлівна
Панченко Юрій Юрійович
Лях Людмила Олександрівна
Проектування залізничного вузла
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
до виконання курсового проекту
з дисципліни «Проектний аналіз»
студентами 5 курсу денної форми навчання
та курсового проекту
студентами 6 курсу заочної форми навчання
спеціальності «Організація перевезень і управління
на транспорті (залізничний транспорт)»
Комп’ютерний макет Панченко Ю.Ю.
Лях Л.О.
Технічні редактори