2015-07-14
386
(МНК № 32106 или № 3207; ∆ Л% из табл. 5.3)
| №№ зад. | Условие | Ответ | ||||||
| Нач. точка | ГКК | Δ ГК | VЛ | Зад. точка | Т 1 час., мин. | ОЛ 1 | ||
| φС (N) λС (Е) | φ3 (N) λ3 (Е) | ||||||
| 43°55,0′ 39°10,0′ | 300,0° | + 5,0° | 6,0 | 44°06,8′ 38°46,6′ | 09.26 | 33,6 | |
| 43°50,0′ 39°10,0′ | 320,0° | − 5,0° | 6,0 | 44°06,8′ 38°46,6′ | 09.58 | 39,1 | |
| 43°48,0′ 38°06,0′ | 41,0° | + 4,0° | 8,0 | 44°04,6′ 38°29,0′ | 10.55 | 39,3 | |
| 43°55,0′ 38°06,0′ | 64,0° | − 4,0° | 8,0 | 44°04,6′ 38°29,0′ | 11.24 | 35,9 | |
| 44°01,0′ 38°04,0′ | 62,0° | + 3,0° | 10,0 | 44°09,8′ 38°30,2′ | 12.05 | 48,7 | |
| 44°05,0′ 38°04,0′ | 79,0° | − 3,0° | 10,0 | 44°09,8′ 38°30,2′ | 12.58 | 58,7 | |
| 44°01,0′ 38°04,0′ | 293,0° | + 2,0° | 8,0 | 44°10,5′ 37° 35,5′ | 14.50 | 65,6 | |
| 44°05,0′ 38°04,0′ | 287,0° | − 2,0° | 8,0 | 44°10,5′ 37°35,5′ | 15.41 | 75,4 | |
| 43°45,0′ 37°37,0′ | 47,0° | + 3,0° | 10,0 | 44°07,4′ 38°13,7′ | 17.28 | 96,3 | |
| 43°55,0′ 37°37,0′ | 68,0° | − 3,0° | 10,0 | 44°07,4′ 38°13,7′ | 17.55 | 107,5 | |
| 43°45,0′ 37°37,0′ | 206,0° | + 4,0° | 8,0 | 43°58,7′ 37°14,4′ | 18.39 | 44,1 | |
| 43°55,0′ 37°37,0′ | 287,0° | − 4,0° | 8,0 | 43°58,7′ 37°14,4′ | 19.05 | 50,5 |
Выводы
|
|
|
1. Счисление (счисление координат судна, счисление пути судна) это определение места судна путем вычисления его текущих координат от известных начальных по курсу, скорости с учетом дрейфа от ветра, сноса течением и по времени.
2. Назначением счисления является ориентирование судна относительно местности с точностью, обеспечивающей навигационную безопасность плавания судна.
3. Сущность счисления заключается в том, что от известного исходного места на навигационной карте прокладываются направления движения судна и пройденные по ним расстояния с целью получения места судна на любой заданный момент времени.
4. Счисление должно вестись непрерывно, быть точным, достаточно простым и наглядным.
5. Необходимым условием точности счисления координат судна является постоянный контроль всех измерений и вычислений.
6. Непрерывное и точное графическое счисление координат судна – одно из непременных условий предупреждения навигационных происшествий.
Примечание: Самоконтроль знаний по теме проводится по тестовым заданиям к главе на базе приложения «Компьютерная система тестирования знаний «OPENTEST»».
