Гарнитура для установки электропривода на стрелке

Стрелочный электропривод типа СП-6М с внутренним замыканием невзрезной электропривод предназначен для перевода в повторно-кратковременном режиме, запирания и контроля положения в непрерывном режиме стрелок с нераздельным ходом остряков. Устанавливается с правой или левой стороны стрелочного перевода.

Некоторые конструктивные особенности. Конструкция электропривода СП-6М практически аналогична конструкции ранее списанного электропривода СП-6. Внешний вид электропривода СП-6М приведен на рисунке 2. Модификация СП-6М была присвоена электроприводам, производство которых впервые освоил Брянский завод-изготовитель с января 1993 года. В связи с освоением электроприводов этим заводом были изменены их отдельные характеристики, электроприводы стали выпускаться по техническим условиям.

Рисунок 2 - Стрелочный электропривод типа СП-6

При отрегулированной фрикционной муфте ток, потребляемый электроприводом при работе на фрикцию, для каждой нагрузки должен соответственно превышать ток перевода на 25—30%.
Электрическое сопротивление изоляции между токоведущими частями, соединенными между собой, и корпусом электропривода, не должно быть менее 25 МОм в нормальных климатических условиях и 0,5 МОм при температуре +30°С и относительной влажности воздуха 98%.
Электрическая прочность изоляции электропривода в нормальных климатических условиях должна выдерживать в течение 60±5 с действие испытательного напряжения переменного тока частотой 50 Гц и источника мощностью не менее 0,5 кВА, приложенного между клеммами электродвигателя, контактными колодками, соединенными между собой, и корпусом электропривода, без пробоя и явлений поверхностного перекрытия: для цепей с номинальным напряжением до 60 В – 500 В, для цепей с номинальным напряжением свыше 60В – 1500 В. Расстояние между открытыми токоведущими частями и любой изолированной деталью электропривода не должно быть менее 6 мм.Ход шибера должен быть 154+2 мм, ход контрольных линеек -154±2 мм.

При вращении входного вала редуктора рукояткой ручного перевода не должно быть толчков и заеданий шестерён и колес. И собранном электроприводе СП-6М при передвижении шибера из одного крайнего положения в другое пружины автопереключателя должны обеспечивать размыкание ножей с пружинами контактных колодок. Врубание ножей в контактные пружины должно быть на глубину не менее 9мм. При врубании ножей рессорные пружины контактных колодок должны отжиматься в пределах 0,5—1,4 мм. Отжим пружин должен быть равномерным.
При взрезе стрелки или сближении остряка (вследствие деформации тяг от ударов и т. п.) рычаги с колодками контактных ножей в электроприводе

СП-6М, опираясь на верхнюю плоскость контрольных линеек, должны занять среднее положение и разомкнуть контакты. При этом зазор с каждой стороны между ножами и контактными пружинами должен быть не менее 2,5 мм.
При повороте заслонки вниз контактные ножи блок-контактов должны полностью разомкнуть блокировочные контакты. При повороте заслонки вверх после нажатия на блокировочную собачку контактные ножи должны врубиться в блокировочные контакты.

Крышка электропривода должна запираться замком, который при воздействии поперечных усилий нагрузки не более 300 Н и вертикальных не более 400 Н не должен отпираться. Электропривод имеет уплотнения по контуру крышки, в местах выхода шибера, контрольных линеек и отверстий, перекрываемых заслонкой (под ключ и курбель).

Электропривод СП-6М должен обеспечивать потерю контроля положения стрелки: при рассоединении одной из контрольных тяг с остряком, после-тощего после появления дефекта перевода стрелки и возвращения to ем стрелки в исходное положение; при частичном вытягивании контрольной линейки ближнего остяка из корпуса электропривода на 10-210 мм;
при изгибе контрольной тяги дальнего остряка и частичном вытягивании при этом линейки дальнего остряка из корпуса на 25-210 мм. При переводе после этого стрелки в другое крайнее положение (шибер выдвинут) контроль положения стрелки должен отсутствовать, если суммарное вытягивание линейки дальнего остряка из корпуса составляет 185-360 мм;
при сближении остряков (вследствие деформации тяг от ударов и т. д.). Перемещение контрольной линейки от момента удара ее в заднюю поверхность зуба контрольного рычага до размыкания контактов должно быть не более 14мм.
Для исключения индевения и подсушки контактов автопереключателя в электроприводе предусмотрен обогрев непосредственно под контактами автопереключателя. Конструкция редуктора с фрикционной муфтой обеспечивает при работе электропривода постоянную смазку вращающихся деталей и фрикционных дисков. Электропривод СП-6М обеспечивает круглосуточную работу и является ремонтопригодным при эксплуатации до предельного состояния, то есть до наработки назначенного ресурса. Назначенный ресурс (Тр. н.) при условии соблюдения правил эксплуатации составляет не менее 1,2*106 переводов рабочего шибера при нагрузке до 3500 Н или 6*105 переводов рабочего шибера при нагрузке до 6000 Н.
Средняя наработка на отказ (То) электропривода СП-6М составляет не менее 6,2-105 переводов рабочего шибера. Средний срок службы до списания электропривода исходя из назначенного ресурса составляет 20 лет. Среднее время восстановления работоспособного состояния, согласно данным эксплуатации, составляет 10 мин. Электропривод СП-6М в пределах назначенного ресурса должен обеспечивать безотказную работу при условии замены через каждые 6*105 переводов. Каждый электропривод имеет заводской номер и год выпуска. В комплект поставки электропривода входят электропривод, паспорт на электропривод, паспорт на электродвигатель, комплект ЗИП электродвигателя. Для обслуживания в эксплуатации на каждые 10 электроприводов или менее, отправляемых в один адрес, прилагается техническое описание и инструкция по эксплуатации ТО и комплект ЗИП согласно. Консервация перед отправкой производится сроком на один год в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014-78 для категории транспортирования и хранения «7» ГОСТ 15150-69. Отправка заказчику электроприводов в зависимости от их количества производится в следующих типах тары, изготавливаемой по чертежам предприятия-изготовителя: при небольших партиях, отправляемых на короткие расстояния в нагонах с различными грузами, каждый электропривод упаковывается в деревянный ящик решетчатого типа; при индивидуальной отправке багажом на дальние расстояния упаковка электропривода производится на специальный поддон, выполненный по чертежу завода-изготовителя. Допускается повагонная отправка больших партий электроприводов на салазках по чертежу завода-изготовителя с расшивкой электроприводов в вагоне. При индивидуальной отправке в каждый ящик вкладывается упаковочный лист.
Комплект ЗИП вкладывается внутрь электропривода. Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 12 месяцев с момента ввода электропривода в эксплуатацию. Гарантийный срок 1 ранения - 9 месяцев с момента изготовления. Нумерация контактной системы электроприводов СП-6М аналогична ранее описанным СП-2Р. Завод-изготовитель поставляет по отдельному заказу запасные части к электроприводам СП-6М комплектами или в любом наборе количеством не менее 20 штук каждого наименования согласие.