Прием пищи членами летного экипажа в полете

Порядок и время приема пищи определяет командир ВС по согласованию с СБКЭ. Одновременный прием пищи обоими пилотами запрещается. Интервал между приёмами пищи пилотами должен составлять не менее 30 минут.

Координация в соответствии с правилом «стерильной кабины».

На критических этапах полета взаимодействие летного и кабинного экипажей должно происходить только в соответствии со стандартными эксплуатационными процедурами (SOP) (Инструкцией по взаимодействию и технологией работы членов экипажа ВС).

Примечание. Под термином «критический этап полета» понимается эксплуатация ВС на земле, включая руление, взлет и посадку, а также в полете ниже FL100 (10000ft относительно уровня аэродрома), кроме крейсерского полета.

Следующие сообщения/события допускают нарушение правила «стерильной кабины» и вмешательство СБКЭ в работу летного экипажа:

- пожар, запах гари или дыма в салоне ВС;

- необходимость оказания срочной медицинской помощи;

- необычный шум и вибрация (например, свидетельствующие о касании ВПП хвостовой частью фюзеляжа);

- пожар двигателя (факел или языки пламени из выходного сопла или мотогондолы двигателя);

- течь топлива или жидкости;

- аварийное состояние дверей и аварийных выходов (хотя летный экипаж и имеет сигнализацию этих событий);

- экстремальные (местные) изменения температуры;

- признаки отказа противооблединительной системы;

- проблемы с фиксацией тележек;

- подозрительный, невостребованный багаж или предмет;

- другие ситуации, которые по усмотрению СБКЭ влияют на безопасность полёта.

Порядок взаимодействия летного и кабинного экипажей в аварийной обстановке, непредвиденных обстоятельствах и нестандартных ситуациях.

В полете СБКЭ немедленно докладывает КВС о возникновении на борту любых нестандартных ситуаций, влияющих на безопасность полета, а также об использовании аварийно-спасательного оборудования в полете.

При возникновении нестандартных ситуаций, влияющих на безопасность пассажирского салона, командир ВС должен уведомить СБКЭ. Бортпроводник должен согласовать действия кабинного экипажа с командиром ВС.