Розрахунок навантажень на шатунні шийки й підшипники

В однорядному двигуні шатунна шийка навантажена силою QA, переданою по шатуні, і силою інерції PBL обертової маси шатуна. Для зручності розрахунків, силу QA заміняють двома силами – ZA, спрямовану до центра обертання кривошипа, і TA, спрямованої під кутом 90º до ZA убік обертання кривошипа (рисунок. 4.4). Шатунний підшипник навантажений реакціями шатунної шийки (рисунок. 4.5).

При розрахунку навантаження на шатунну шийку КШ, використають систему координат ZШ – ТШ, що обертається разом з колінчатим валом. А складові реакції при розрахунку навантаження на підшипник, RШ, визначають у системі координат R – RТШ, жорстко пов’язані із шатуном (див. рис. 4.5).

Радіальна складова навантаження на шатунну шийку, кН:

. (4.23)

Тангенціальна складова навантаження на шатунну шийку, кН:

. (4.24)

Повне навантаження на шатунну шийку, кН:

. (4.25)

Отримані значення навантажень ZШ і ТШ можна використати для визначення навантажень на шатунний підшипник. Складові навантажень, кН:

; (4.26)

. (4.27)

Повне навантаження на шатунний підшипник, кН:

. (4.28)

Значення ZA і ТА при заданому куті повороту кривошипа вибирають із таблиці 4.1. Всі розрахунки по пункті 4.5 для кутів повороту кривошипа від нуля до 710º с кроком Da= 10º представлені в таблиці 4.3.

За результатами даного розрахунку побудовані годографи навантажень на шатунну шийку й шатунний підшипник, рисунок 4.6.

Таблиця 4.3- Розрахунок навантажень на шатунні шийки й підшипники

a Za Рвl Тш Кш Rzш Rтш
град кН кН кН кН кН кН кН кН
                 
  -16,382 -8,978 -25,360 0,000 25,360 -25,360 0,000 25,360
  -15,465 -8,978 -24,443 -3,510 24,694 -24,613 1,987 24,694
  -13,184 -8,978 -22,162 -6,287 23,037 -22,711 3,864 23,037
  -9,944 -8,978 -18,922 -7,783 20,460 -19,698 5,533 20,460
  -6,402 -8,978 -15,380 -7,730 17,214 -15,764 6,915 17,214
  -3,247 -8,978 -12,225 -6,208 13,711 -11,167 7,955 13,711
  -1,028 -8,978 -10,006 -3,592 10,631 -6,206 8,632 10,631
  -0,037 -8,978 -9,015 -0,444 9,026 -1,188 8,947 9,026
  -0,278 -8,978 -9,256 2,641 9,625 3,595 8,929 9,625
  -1,508 -8,978 -10,486 5,171 11,692 7,901 8,619 11,692
  -3,342 -8,978 -12,320 6,850 14,096 11,558 8,069 14,096
  -5,368 -8,978 -14,346 7,594 16,232 14,482 7,331 16,232
  -7,250 -8,978 -16,228 7,499 17,877 16,671 6,455 17,877
  -8,780 -8,978 -17,758 6,765 19,003 18,196 5,480 19,003
  -9,882 -8,978 -18,860 5,621 19,680 19,173 4,439 19,680
  -10,586 -8,978 -19,564 4,267 20,024 19,741 3,356 20,024
  -10,981 -8,978 -19,959 2,841 20,160 20,034 2,249 20,160
  -11,166 -8,978 -20,144 1,413 20,194 20,162 1,127 20,194
  -11,219 -8,978 -20,197 0,000 20,197 20,197 0,000 20,197
  -11,189 -8,978 -20,167 -1,416 20,216 20,185 -1,127 20,216
  -11,047 -8,978 -20,025 -2,858 20,228 20,102 -2,249 20,228
  -10,745 -8,978 -19,723 -4,331 20,193 19,912 -3,356 20,193
  -10,152 -8,978 -19,130 -5,774 19,983 19,483 -4,439 19,983
  -9,193 -8,978 -18,171 -7,083 19,502 18,717 -5,480 19,502
  -7,817 -8,978 -16,795 -8,085 18,640 17,487 -6,455 18,640
  -6,078 -8,978 -15,056 -8,599 17,339 15,712 -7,331 17,339
  -4,131 -8,978 -13,109 -8,467 15,606 13,358 -8,069 15,606
  -2,241 -8,978 -11,219 -7,682 13,597 10,516 -8,619 13,597
  -0,674 -8,978 -9,652 -6,409 11,586 7,384 -8,929 11,586
  0,420 -8,978 -8,558 -5,058 9,941 4,333 -8,947 9,941
  1,226 -8,978 -7,752 -4,287 8,858 1,989 -8,632 8,858
  2,549 -8,978 -6,429 -4,872 8,067 1,337 -7,955 8,067
  6,203 -8,978 -2,775 -7,490 7,988 3,999 -6,915 7,988
  15,564 -8,978 6,586 -12,181 13,847 12,693 -5,533 13,847
  35,249 -8,978 26,271 -16,810 31,189 30,948 -3,864 31,189
  64,719 -8,978 55,741 -14,688 57,644 57,610 -1,987 57,644
  99,490 -8,978 90,512 0,000 90,512 90,512 0,000 90,512
  114,649 -8,978 105,671 26,020 108,828 108,810 1,987 108,828
  92,933 -8,978 83,955 44,318 94,934 94,855 3,864 94,934
  58,701 -8,978 49,723 45,941 67,697 67,471 5,533 67,697
  30,036 -8,978 21,058 36,267 41,937 41,363 6,915 41,937
  14,914 -8,978 5,936 28,510 29,122 28,014 7,955 29,122
  6,726 -8,978 -2,252 23,507 23,615 21,981 8,632 23,615
  1,713 -8,978 -7,265 20,642 21,883 19,970 8,947 21,883
  -2,004 -8,978 -10,982 19,045 21,985 20,090 8,929 21,985
  -5,226 -8,978 -14,204 17,917 22,864 21,177 8,619 22,864
  -8,160 -8,978 -17,138 16,726 23,947 22,547 8,069 23,947
  -10,754 -8,978 -19,732 15,213 24,915 23,812 7,331 24,915
  -12,889 -8,978 -21,867 13,332 25,611 24,784 6,455 25,611
  -14,503 -8,978 -23,481 11,175 26,004 25,421 5,480 26,004
  -15,588 -8,978 -24,566 8,867 26,117 25,737 4,439 26,117
  -14,771 -8,978 -23,749 5,953 24,484 24,252 3,356 24,484
  -12,499 -8,978 -21,477 3,233 21,719 21,602 2,249 21,719
  -10,874 -8,978 -19,852 1,376 19,900 19,868 1,127 19,900
  -10,925 -8,978 -19,903 0,000 19,903 19,903 0,000 19,903
  -10,874 -8,978 -19,852 -1,376 19,900 19,868 -1,127 19,900
  -10,695 -8,978 -19,673 -2,767 19,866 19,739 -2,249 19,866
  -10,311 -8,978 -19,289 -4,156 19,732 19,444 -3,356 19,732
  -9,622 -8,978 -18,600 -5,473 19,389 18,874 -4,439 19,389
  -8,541 -8,978 -17,519 -6,581 18,715 17,894 -5,480 18,715
  -7,039 -8,978 -16,017 -7,281 17,595 16,368 -6,455 17,595
  -5,192 -8,978 -14,170 -7,345 15,960 14,177 -7,331 15,960
  -3,208 -8,978 -12,186 -6,575 13,846 11,252 -8,069 13,846
  -1,423 -8,978 -10,401 -4,877 11,487 7,594 -8,619 11,487
  -0,247 -8,978 -9,225 -2,349 9,519 3,301 -8,929 9,519
  -0,061 -8,978 -9,039 0,736 9,069 -1,481 -8,947 9,069
  -1,108 -8,978 -10,086 3,872 10,804 -6,497 -8,632 10,804
  -3,376 -8,978 -12,354 6,454 13,939 -11,445 -7,955 13,939
  -6,578 -8,978 -15,556 7,943 17,467 -16,040 -6,915 17,467
  -10,160 -8,978 -19,138 7,952 20,724 -19,972 -5,533 20,724
  -13,431 -8,978 -22,409 6,405 23,306 -22,983 -3,864 23,306
  -15,741 -8,978 -24,719 3,572 24,976 -24,897 -1,987 24,976
  -16,382 -8,978 -25,360 0,000 25,360 -25,360 0,000 25,360

Рисунок 4.6 – Годограф навантажень на шатунну шийку

Рисунок 4.7 – Годограф навантажень на шатунний підшипник


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: