Основні параметри системи змащення:
- циркуляційна витрата масла в системі змащення;
- тиск масла на вході у двигун;
- обсяг масла в системі змащення.
Циркуляційна витрата масла в системі:
, кг/год
де ξ=2 - коефіцієнт запасу, що враховує перевантаження двигуна й збільшення зазорів у підшипниках при зношуванні, а також втрати масла на охолодження поршня;
q=500, кдж/(кВт·г) - питома кількість теплоти, відведеної
маслом;
Ne=220, кВт - номінальна ефективна потужність двигуна;
ΔТ=20, К - перепад температури масла на виході із двигуна й на вході;
См =2,1, кДж/(кг·К) - теплоємність масла.
Тиск масла на вході у двигун для забезпечення циркуляційної витрати для нефорсованих швидкохідних дизелів знаходиться в межах 0,2¸0,5 МПа. Приймаємо тиск масла Рм=0,4, МПа.
Обсяг масла в системі змащення для зменшення маси установки із двигуном повинен бути по можливості малим, але достатнім для заповнення всієї системи й компенсації вигару масла між заправленнями, що у сучасних двигунів залежно від їхнього зношування та становить 0,2 - 9 % витрати палива. Приймаємо рівень вигару масла 0,4%, як у сучасних двигунів.