Перевірка і регулювання ступеня демпфування привода ГН проводиться у наступній послідовності:
- вимкнути АЗР «ДВ МЗ» на правому розподільному щитку;
- увімкнути СУВ;
- пульт|пульт-панель| управління прицілу відхилити|відхилюватимете| вправо|вправо| до упора, при цьому башта|вежа| рухатиметься|сунутиме| з|із| максимальною кутовою швидкістю;
- після|потім| досягнення баштою|вежею| кута|рогу,кутка| повороту не менше 90°| відпустити пульт|пульт-панель| управління;
- при появі незгасаючих|незатухаючих| коливань повернути|оберніть| резистор ДУ-ГН (рис. 1.9) блока управління БУ‑К1 проти |супроти|годинникової стрілки;
- повторити перевірку;
- за точною шкалою азимутального покажчика визначити число коливань| і величину першого коливання башти|вежі| (рис. 1.10), яка визначається як кут|ріг,куток| в т.п. між найбільшим відхиленням стрілки азимутального покажчика й її сталим положенням|становищем|.
| Величину першого коливання визначити як середнє значення двох вимірювань|вимірів|.
|
|
Аналогічно провести перевірку ступеня|міри| демпфування, відхиляючи|відхилювати| пульт|пульт-панель| управління прицілу вліво.
Якщо при перевірці число коливань| більше 3-х або значення першого коливання більше 45 т.п., або спостерігаються незгасаючі|незатухаючі| коливання башти|вежі| великої амплітуди, провести підстроювання ступеня|міри| демпфування привода ГН, для чого повернути|оберніть| резистор ГТ-ГН (рис. 1.9) блока управління БУ‑К1 на 12 малі поділки |поділки,розподіли,поділи|лімба за годинниковою стрілкою.
|
Рис. 1.10. Визначення ступеня демпфування
Примітка|тлумачення|. Якщо при перевірці виникають високочастотні коливання башти|вежі| з|із| малою амплітудою (вібрація) або вони відсутні|вежі|, то необхідно повернути|оберніть| резистор ГТ-ГН блока управління БУ‑К1 проти |супроти|годинникової стрілки.
Після |потім|підстроювання необхідно провести перевірку ступеня |міри|демпфування привода ГН і зробити відмітку у формулярі танка.
Аналогічну перевірку провести при роботі комплексу в режимі «Дубль».
- вимкнути СУВ;
- закрити|зачиняйте| клин затвора гармати;
- встановити і опломбувати кришку блока управління БУ‑К1;
- зняти хомут з|із| олівцем;
- всі пристосування укласти в ЗІП.