В условиях города продолжительность движения составляет приблизительно 20% для установившегося режима, 40 % - для разгона и 40 % - для торможения и наката.
При всех режимах движения, кроме наката и торможения с отсоединённым двигателем, к ведущим колёсам подводятся мощность и крутящий момент.
При постоянной угловой скорости коленчатого вала, тяговая мощность, подводимая к ведущим колёсам, равна:
Тяговый момент, подводимый к ведущим колёсам, равен: