Вычерчевание элементов зубчатого зацепления

Подсчитав по формулам § 2 размеры, приступают к вычерчиванию зубчатого зацепления.

Масштаб построения выбирают таким, чтобы высота зуба на чертеже была не менее 30 мм.

Порядок построения (см.рис.10)

1) Откладывают межосевое расстояние а_w=О₁О₂ и проводят начальные окружности d_w₁ и d_w₂, касающиеся в полюсе Р.

2) Строят основные окружности d_в1 и d_в2 и проводят общую касательную к ним N₁PN₂, являющуюся линией зацепления. Угол между линией зацепления и общей касательной к начальным окружностям в полюсе называется углом зацепления α_w. Из центров колес на линию зацепления опускают перпендикуляры О₁N₁ и О₂N₂.

3) Строят эвольвенты профилей зубьев в положении, когда контакт происходит в полюсе. Эти эвольвенты описывает точка прямой N₁N₂ при перекатывании ее по основным окружностям. Отрезок N₁P делят на 4¸6 равных частей. На основной окружности от точки N₁ в обе стороны отмечают такой же длины дуги и через точки деления проводят касательные к основной окружности. На этих касательных откладывают соответствующее число отрезков, равных отрезкам, на которые разделено расстояние N₁P. Соединяя полученные точки плавной кривой, получают эвольвенту зуба первого колеса. Аналогично строят эвольвенту для второго колеса.

4) Проводят окружности впадин и вершин. Если d_f < d_в, то профиль зуба между основной окружностью и окружностью впадин проводят по радиальной прямой. Сопряжение профиля зуба с окружностью впадин производят радиусом, равным 0,2 модуля.

5) Строят делительные окружности и откладывают на них шаги и толщины зубьев колес. Затем строят профили трех зубьев для каждого колеса, пользуясь шаблоном, изготовленным по профилю построенной эвольвенты.

6) Выделяют утолщенной линией активный участок AF линии зацепления, получающийся от пересечения последней с окружностями вершин колес.

Радиусами O₁F и О₂А делают засечки на профилях зубьев, соприкасающихся в полюсе, определяя тем самым активные участки профилей зубьев а₁р₁ и а₂р₂. Эти участки выделяют двойной линией.