Карта контрольной проверки вертолёта МИ-8Т

№	Раздел карты: Перед запуском двигателей		КВС	ВП	БМ
1	Готовность экипажа	Лист контрольного осмотра выполнил, готов		1	2
2	Информация экипажу	Получена	1
3	Направление и скорость ветра	Допустимые … градусов … м/с	1
4	Режимы работы двигателей	Тнв ....°С, максимальный взлетный .... %,              максимальный номинальный .... %,			1
5	СДК-8	Включен «Ручной»		1
6	* БУР	Включено, данные введены		1
7	Авиатехник	Впереди, 3 – 5 м. от концов лопастей НВ			1
8	Команда о запуске (холодной прокрутке)	Запуск (прокрутка) левого (правого) двигателя	1
9	Входная дверь в кабину	Закрыта, зафиксирована			1

 

№	Раздел карты: После запуска двигателей		КВС	ВП	БМ
1	Топливные насосы	Включены, работают			1
2	ПОС двигателей(при Тнв +5°С и ниже)	Выключены, табло горят			1
3	СДК-8 (* БУР)	Включен в «Ручной» («Автомат»)		1
4	Работа гидросистем (проверить)	Проверена, нормальная работает «Основная»	1
5	Авиагоризонты	Правый включен, левый включен	2	1
6	Курсовая система	Включена, согласована		1
7	АРК	Включен, работает, настроен на ДПРМ (БПРМ)		1
8	Радиовысотомер	Включен, безопасная … м установлена	1
9	Автопилот	Проверен, выключен	2		1
10	Двигатели и трансмиссия	Прогреты, параметры СУ в норме			1
11	Коррекция	Правая	1
12	*ПОС НВ, РВ, стекол	Включена (в «Автомате»)			1
13	*Обогрев ПВД	Включен			1
14	Режимы работы двигателей	Проверены, параметры СУ соответствуют расчетным			1

 

№	Раздел карты: Перед рулением		КВС	ВП	БМ
1	Тормоза колес	Проверены, исправны	1
2	Автопилот	Выключен	1
3	Готовность экипажа	Справа, сзади, впереди свободно, к рулению готов		1
		Впереди свободно, к рулению готов			2

 

№	Раздел карты: Перед взлетом		КВС		ВП	БМ
1	Авиагоризонты	Правый включен			1
		Левый включен	2
		Показания одинаковые				3
4	Курсовая система	Согласована, курсозадатчик на МК взл… град.	2		1
5	Автопилот, канал крен - тангаж	Включен	1
6	**Силовая установка, системы	Показания приборов нор­мальные				1
7	**Метод взлета	По вертолетному, в зоне (вне зоны) с разбегом	1
	**Готовность к взлету	Готов	3	2		1

 

 

№	Раздел карты: Перед посадкой на радиофицированную площадку		КВС		ВП	БМ
1	Высотомеры	Давление …мм установлена, высота … м	2		1
2	Радиовысотомер	Включен, Н без … м установлена	1
3	Курсовая система	Согласована, курсозадатчик наМК пос. … град.	2		1
4	Посадочная масса	…кг.			1
5	Метод посадки	По вертолетному, в зоне (вне зоны) с пробегом	1
6	Пилотирует вертолет	Слева (справа)	1
7	Связь ведет	Слева (справа)	1

 

№	Раздел карты: Перед посадкой на площадку, подобранную с воздуха		КВС		ВП	БМ
1	Радиовысотомер	Включен, Н без … м установлена	1
2	Направление и скорость ветра	Допустимые (называет направление)	1
3	Курсозадатчик	На МК посадки … градусов	1		2
4	Состояние площадки	Препятствий и уклонов нет (если имеются, то какие), размеры площадки позволяют посадку в зоне (вне зоны)	1
5	*Ориентир на площадке	Ориентир намечен (какой) при наличии снежного или пыльного вихря	1
6	Посадочная масса	….. кг		1
7	*КО-50	Выключен				1
8	Метод посадки	Посадка вне зоны (в зоне)	1
9	Готовность к посадке	Готов	3	2		1

 

№	Раздел карты: Перед снижением сэшелона при заходе на посадку по ППП		КВС		ВП	БМ
1	Информация экипажу	Получена	1
2	Схема захода	Ознакомлен	2		1
3	АРК	Включен, работает, настроен на ДПРМ (БПРМ)			1
4	Курсовая система	Согласована, курсозадатчик наМК пос. … град.			1
5	Посадочная масса	….. кг		1
6	*ПОС двигателей	Выключены, табло горят				1
7	*ПОС НВ, РВ, стекол	Включена (в «Автомате»)				1
8	*Обогрев ПВД	Включен				1

 

№	Раздел карты: На эшелоне перехода		КВС	ВП	БМ
1	Давление на высотомерах	Установлено   мм рт ст., высота … м	1	2
2	Радиовысотомер	Включен, Н без … м установлена	1
3	Остаток топлива на ВПР	… кг		1
4	Курсозадатчик	МК пос. … град.	2	1

1. Пункты карты, помеченные звёздочкой*, выполняются при необходимости их использования.

2. При повторном взлёте, если двигатель и системы не выключались, выполнять пункты Карты, помеченные двумя звёздочками**.

Режимы работы двигателей:

Тнв	Nвз	Nнм	Nкр	Тнв	Nвз	Nнм	Nкр
				-5	96,5	93,2	91,7
+40	99,8	98,0	96,3	-10	96,2	92,7	91,0
+35	100	98,0	96,3	-15	95,7	92,0	90,3
+30	100	98,0	96,3	-20	95,1	91,3	89,7
+25	100	97,3	95,6	-25	94,6	90,6	89,0
+20	99,3	96,6	95,0	-30	94,2	90,0	88,4
+15	98,8	96,0	94,0	-35	93,8	89,3	87,9
+10	98,2	95,3	93,5	-40	93,3	88,8	87,1
+5	97,8	94,5	93,0	-45	93,0	88,1	86,5
0	97,2	94,1	92,3	-50	92,5	87,4	85,7

Предельная сила ветра:

Этапы	Спереди	Слева	Справа	Сзади
Раскрутка, останов НВ, руление	25	15	10	8
Висение, взлет, посадка, перемещен.	25	10	5	5

Ложный запуск.

Ложный запуск производится при:

- проверке систем участвующих в запуске;

- для определения частоты вращения раскрутки ТК. стартером;

- при консервации и расконсервации двигателя.

Запуск аналогичен обычному, при этом:

- Может быть осуществлен в положении стоп-крана «открыто» или

«закрыто»

- АЗС «Зажигание» выключено;

-   время работы пусковой панели – 40 сек;

- обороты Т.К. – 21 – 31%.

- после ложного запуска производится холодная прокрутка

Доклад

- обороты растут

- напряжение в норме

- давление масла в норме

- обороты … %

- ложный запуск завершен, цикл … сек

Холодная прокрутка.

Холодная прокрутка производится:

- перед запуском после длительной стоянки;

- перед запуском после стоянки в течении ночи или дня при t н.в. -5°С

и ниже;

- для охлаждения двигателя после неудавшегося запуска, если не

произошло загорание топлива или после ложного запуска;

- перед первым запуском вновь установленного двигателя;

- перед запуском «горячего» двигателя без импульсатора ИМ-40

 

При этом:

Производится аналогично запуску, при этом кран останова закрыт, переключатель «прокрутка-запуск» в положении «прокрутка».

Время холодной прокрутки - 27 сек

Доклад:

- обороты растут

- напряжение в норме

- давление масла в норме

- обороты …%

- прокрутка двигателя выполнена, цикл … сек

Запуск и выключение двигателя может быть осуществлен:

-     от бортовых аккумуляторов;

-     от аэродромного источника питания;

-     от генератора работающего двигателя и аккумуляторов.

  При таком запуске работающий двигатель РУД выводится на режим 80%.

Предупреждения:

1. Запуск от разряженных батарей запрещается.

2. После пяти запусков подряд с трехминутными перерывами или 3-х

   без перерыва охладить ГС-18ТП 30 мин.

3. Запуск второго двигателя после выхода 1-го на МГ и проверки его

   параметров (от  аккумуляторов с 1 мин перерывом).

4. Повторные запуски разрешаются только после полной остановки

   турбокомпрессора.

5. В случае загорания сигнализатора «Стружка главного редуктора»

   прекратить запуск, выяснить причину.

6. Запрещается запускать двигатель с неисправными приборами

   двигателя

7. После запуска двигателей, переключатель «выбор двигателей»

   установить в нейтральное положение

8. Т масла для запуска без подогрева в главном редукторе и

   двигателе не ниже – 30°С (с Тнв ниже -30°С одновременно

   подогревать подкапотные пространства двигателей и редуктора до

   Тм =-15°С в редукторе, но не менее 20 мин) 

9. Время запуска: от борт аккумулятора - 50 сек,

                       от аэродромного питания - 40 сек.

10. Падение напряжения при запуске на время не менее 1 сек- 16 В.

11. Температура газов перед турбиной: при N т.к.< 40% не более 500°С,

                                                               при N т.к. > 40% не более 600°С.

12. Давление масла в двигателе при N т.к. > 45% не менее 1 кг/см. При

   отрицательных Тн.в. разрешается увеличение Рм двигателя до 5,5

   кг/см на время до 3 мин.

Примечание: Очередность запуска двигателей определяется равномерностью наработки и направлением ветра (первым запускается двигатель с подветренной стороны).