Затраты для маршрутов между пунктами, перевозимыми железнодорожным транспортом

 

,

 

где С_пв – затраты на подвоз, вывоз;

С_пр – затраты на погрузочно-разгрузочные работы;

С_м – затраты связанные с непосредственной транспортировкой груза;

С_∑ – приведенные затраты для каждого вида транспорта (или их комбинаций);

Е – нормативный коэффициент окупаемости (принимаем 0,04 для ЖД);

КВ – капитальные вложения.

 

где с_пв – норматив затрат на подвижной вывоз груза от грузоотправителя к магистральному транспорту в зависимости от расстояния;

Q – объем перевозок груза, т;

L_n – расстояние перевоза, км;

L_в – расстояние вывоза, км.

 

 

где с_пр – норматив затрат на выполнение перегрузочных операций с автомобиля в ЖД транспорт, либо в суда, в зависимости от объема груза.

 

где с_м – норматив затрат, связанный с транспортировкой груза магистральным транспортом;

L_m – расстояние перевозки магистральным видом транспорта.

 

КВ=N_вс * Ц_а,

 

где N_вс – количество подвижного состава;

Ц_а – цена подвижного состава.

Р_в – суточная производительность 1 вагона, т.км/сутки.

Для вагона:

 

 

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и В:

КВ = 2,16 * 710 000 = 1 533 600 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Б:

КВ = 3,12 * 710 000 = 2 215 200 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Е:

КВ = 0,93 * 710 000 = 660 300 руб.;

 

 

Комплексный показатель качества

 

Э_п = С_У * К_эп,

 

где Э_п – комплексный показатель качества и эффективности перевозок грузов в смешанном сообщении;

К_эп – коэффициент эффективности перевозки.

 

К_эп = Т_дост / 1000 * К_гр,

доставка груз транспорт перевозка

где К_гр – коэффициент, соответствующий роду груза (принимаем равный 1,5 для массовых ценных грузов);

Т_дост – время доставки (ч).