Расчет мощности тяговой подстанции станции Б

 

Средняя мощность тяговой подстанции, отдаваемая в тяговую сеть, определяется по формуле

 (7.1)

Где U_тп - напряжение на шинах тяговой подстанции, U_ТП = 3300 В;

I_ср - средний ток подстанции, I_ср = 1436 А.

 кВт.

Необходимая трансформаторная мощность для питания тяговой и районной (нетяговой) нагрузки находится по формуле

 (7.2)

Где S_т - потребная трансформаторная мощность для питания тяговой нагрузки, кВА;

S_р - потребная трансформаторная мощность для питания районной нагрузки, кВА

K_р -коэффициент, учитывающий несовпадение максимумов тяговой и районной нагрузок, К_р = 0,93.

Районная нагрузка определяется по формуле

 (7.3)

Где a_р - доля трансформаторной мощности тяговой подстанции, приходящаяся на районную нагрузку a_р = 0,30.

Тогда получим

 (7.4)

Потребная тяговая мощность для питания тяговой нагрузки определяется по формуле

 (7.5)

Где Р - средняя мощность тяговой подстанции, отдаваемая в сеть, кВт;

К_З - коэффициент, учитывающий повышение потребляемой электровозом мощности зимой за счет увеличения сопротивления движению,

К_З = 1,08;

К_сн - коэффициент, учитывающий мощность собственных нужд электровоза.

К_сн = 1,05;

соs j - коэффициент мощности подстанции, cos j = 0,93.

кВА.

Коэффициент полезного действия тяговой сети рассчитывается по формуле

 (7.6)

Где i_а, i_б, i_в  - средние токи тяговых подстанций А, Б и В, А;

DР_ср - среднее значение потерь мощности в сети, DР_ср = 651 кВт.

Заключение

 

Заданный тип контактной подвески М-95+2МФ-100+А-185 можно применять в условиях рассчитываемой интенсивности движения, т.к. в результате расчета значения критериев не превышают их допустимых значений.

Так минимальное допустимое значение напряжения на токоприемнике составляет U_Э = 2700 В, а минимальное рассчитанное U_Э = 2779 В.

Значение эффективного тока фидера составило I_эфф = 1318 А, а допустимое значение тока наиболее загруженного фидера равна I = 2370 А, что удовлетворяет требованию. Мощность тяговой подстанции Б равняется S = 7454 кВА. Коэффициент полезного действия тяговой сети получился равным h = 0,948. Из полученных зависимостей токов фидеров и подстанций от времени видно, что нагрузки на них распределяются неравномерно.

Список использованной литературы

 

1. Марквардт К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. - М.:Транспорт, 1982. - 528 с.

2. Ткачев Ю.В. Расчет системы электроснабжения участка постоянного тока. -Екатеинбург, 2001. - 15 с.

3. Звездкин М.Н. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. - М.:Транспорт, 1974. - 168 с.