Несправності і технічне обслуговування системи живлення двигуна паливом і повітрям

Характерні несправності приладів системи живлення двигуна паливом і повітрям.

1. Двигун не запускається:

- пустий паливний бак;

- повітря в паливній системі;

- порушено регулювання кута випередження впорску палива;

- замерзла вода, яка потрапила в паливопроводи з паливом або на сітку заборника паливного бака.

2. Двигун не розвиває необхідної потужності, димить:

- недостатня подача палива;

- забруднились форсунки або порушилось їх регулювання;

- зламалась пружина штовхача ПНВТ;

- потрапила грязь між сідлом і клапаном паливопідкачувального насоса або зламалась пружина;

- заклинило плунжер секції паливного насоса;

- загустіло паливо;

- забруднився повітряний фільтр або ковпак повітрезбірника.

Несправності карбюратора:

1. Підтікання палива:

- наявність підтікання, а також збільшена витрата палива.

2. Перезбагачення суміші (постріли в глушнику):

- повітряна заслінка закрита, високий рівень палива, забруднення повітряного фільтра, забруднення повітряних жиклерів.

3. Перезбіднена горюча суміш (різкі хлопки в карбюраторі, перерви в роботі двигуна):

- забруднення паливопроводів і паливних фільтрів;

- підсос повітря в з¢єднанняx карбюратора;

- низький рівень палива.

Технічне обслуговування системи живлення двигуна паливом і повітрям.

ЩТО: – перевірити працездатність КВП;

– дозаправити систему паливом.

ТО-1: – перевірити герметичність з¢єднувального тракту від повітряного

фільтра до двигуна;

– перевірити стан трубопроводів і їх герметичність;

– замінити фільтр;

– злити відстій з фільтрів.

ТО-2: – перевірити герметичність з¢єднань;

– перевірити теплові зазори клапанів газорозподілення;

– замінити фільтруючі елементи фільтрів;

– очистити бункер і паперовий елемент повітряного фільтра.

Література

1. Донской А.М. «Автомобілі КамАЗ», с. 291 – 305.

2. «Автомобіль ЗІЛ – 131», с. 7 – 30.