Результаты расчета максимальных ускорений автомобиля КамАЗ-5510

1-ая передача	d j1 = = 2,88	Va, м/с	1,02	1,43	1,84	2,24	2,78
		D – f	0,271	0,291	0,285	0,272	0,248
		ax, м/с2	0,92	0,99	0,97	0,93	0,84
2-ая передача	d j2 = = 1,53	Va, м/с	1,98	2,77	3,56	4,35	5,40
		D – f	0,142	0,153	0,150	0,143	0,129
		аx, м/с2	0,91	0,98	0,96	0,92	0,83
3-я передача	d j3 = = 1,24	Va, м/с	3,18	4,46	5,73	7,00	8,69
		D – f	0,076	0,082	0,080	0,076	0,067
		ах, м/с2	0,60	0,65	0,63	0,60	0,53
4-ая передача	d j4 = = 1,12	Va, м/с	5,02	7,29	9,38	11,45	14,21
		D – f	0,041	0,044	0,042	0,039	0,033
		ах, м/с2	0,36	0,39	0,37	0,34	0,29
5-ая передача	d j5 = = 1,08	Va,м/с	7,96	11,15	14,33	17,52	21,74
		D – f	0,020	0,022	0,019	0,014	0,007
		ах , м/с2	0,18	0,20	0,17	0,13	0,06

                    Рис. 21. График максимальных ускорений автомобиля КамАЗ-5510

 

Анализируя построенный график максимальных ускорений, можно отметить несколько важных моментов. Во-первых, поскольку при максимальной скорости автомобиля а_х = 0, точка пересечения кривой ускорений на высшей передаче с осью абсцисс должна соответствовать V_a ^max, полученным на других графических характеристиках (на тяговом и мощностном балансах и на динамической характеристике). Во-вторых, отметим у грузовиков заметное влияние коэффициента учета вращающихся масс  d _j на первой передаче на ускорения автомобиля, которые обычно получаются практически одинаковыми с ускорениями на второй передаче. В-третьих, график ускорений на всех передачах наглядно показывает оптимальные моменты переключения с низшей передачи на высшую, поэтому он представляет практическую ценность для специалистов. Для достижения максимальной интенсивности разгона в случаях, когда ускорение на низшей передаче при всех скоростях движения превосходит ускорение на высшей передаче, переключение необходимо производить при максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Если кривые ускорений на низшей и высшей передачах пересекаются (как а_х1 и а_х2 на рис. 21), то переключение с низшей передачи на следующую необходимо производить при скорости автомобиля, соответствующей положению этой точки на графике ускорений (на полученном графике это скорость 2,2 м/с = 8 км/ч).