Воскресенье, 19:17. Североморск

День корабля.

Как-то так уже повелось, что с новым дневником у меня начинается новый этап в моей жизни. Или, наоборот, с новым этапом у меня начинается новый дневник. Что, скорее всего. А вот сегодняшнее воскресенье в принципе кардинально ничем не отличается от воскресений недельной и двухнедельной давности. Я всё так же нахожусь на большом противолодочном корабле «Адмирал Левченко», всё так же на улице и в самом корабле сильный дубак, всё так же я не вижу уже которую неделю Солнца.

Единственное отличие это то, что сегодня у нас отмечается день корабля – 17 лет прошло с того дня, как на БПК «Адмирал Левченко» водрузили военно-морской флаг.

Подъём был как всегда в 6 утра. На завтрак давали творог, хлеб с маслом, яйца и кефир. Затем малая приборка. В 9 часов, несмотря на морозную погоду, на вертолётной площадке начался праздничный митинг. Много тёплых слов говорилось на нём гостями в адрес корабля, но теплее никому не становилось. Поэтому закончить митинг решили в столовой, где заблаговременно убрали лавки и баки. В столовой кэп рассказал о планах на 2006 год, в котором помимо всяких учений, нас ждёт два боевых похода – летом опять в Европу, а в декабре в Средиземное море. Потом перешли к поощрениям личного состава. Меня поощрили очень хорошо – командирскими часами фирмы «Восток». Я горжусь этим ценным подарком. Но сначала мне хотели присвоить очередное воинское звание старшина второй статьи, т.к. я уже командир отделения, но видимо посчитали, что ещё рановато и решили ограничиться ценным подарком. Поэтому я до сих пор старший матрос, который командует матросами.

После поощрений в той же столовой состоялся интересный концерт с различными конкурсами. Вот такие трансформации происходят в армии, когда человек, побывавший на концертах Rammstein и других очень крутых групп, называет концерт в столовой интересным. Но девчонки из молодёжного студенческого совета Североморска действительно хорошо постарались и устроили нам очень весёлый концерт. Одна девчонка по имени Марина очень сильно напомнила мне Таню, этим она мне и понравилась.

Незадолго до обеда сыграли аварийную тревогу «Задымление в тамбуре №43». Ничего серьёзного там не оказалось, но, тем не менее, это событие тоже скрасило мой день. Обожаю тревоги – столько адреналина! Пожары, это вообще самая большая фобия в моей жизни, после высоты. Видимо поэтому пожары меня так сильно привлекают. Началось это ещё в детстве, когда мой отец чуть не сгорел на моих глазах. С тех пор от малейшего запаха гари моё сердце начинает учащённо биться, нюх становится собачьим, глаза орлиными, а тело кошачьим.

После праздничного обеда личному составу дали отдохнуть. Желающие поспать спали, желающие смотреть ВПУ (видео-просматривающее устройство), смотрели КВН и фильм. Я успел и поспать, и посмотреть фильм, и ещё другие дела связанные с моим бизнесом.

Вообще мне очень нравится спать днём по воскресеньям. Все какие-то расслабленные, когда смотрят ВПУ. Выключишь свет в кубрике не включая ночное освещение, заберёшься на самую верхнюю шконку, поближе к тёплой вентеляхе и смотришь какой-нибудь фильм. Почти все ребята молчат, тёплый влажный воздух из вентеляхи дует прямо на тебя, постепенно ты переворачиваешься на другой бок, ВПУ уже не светит тебе в глаза, звук его растворяется в звуке волн бьющихся о стенки кубрика, и ты погружаешься в самый сладкий сон в своей жизни.

После ужина я пришёл в каюту с целью начать новый дневник. Вот я его и начал.

Но всё-таки этот день стал переломным в моей жизни. Сегодня я решил, что нужно подписать контракт и остаться служить ещё на 2 года. Способствовала эту решению речь командира корабля. Он так круто описал наш декабрьский поход в Средиземноморье, что я ещё больше захотел поучаствовать в этом мероприятии. В одном только Средиземном море мы пробудем 50 суток. Это будет настоящий боевой поход, а не какой-то курортный вояж в Европу. Там будет Тунис и Сирия, а возможно даже Ливия и Сомали. В случаи удачного выполнения этого похода, часть экипажа будет награждена правительственными наградами. Но как раз в декабре 2006 года заканчивается срок моей службы и единственный способ попасть в этот поход – подписать контракт.

 

Воскресенье, 9:35. Североморск.

Утренняя бодрость.

Знаете в чём преимущество корабелов над сухопутчиками? На корабле негде маршировать. Но это не значит, что мы не умеем ходить строем. Иногда приспичит какому-нибудь адмиралу устроить смотр, нас выводят на причал или плац на базе и дрочат пока мы не достигнем совершенства.

Но это не самое печальное. Грустнее всего, когда какому-нибудь дежурному по кораблю захочется провести утреннюю зарядку. Вдруг ему подумалось, что матросики слишком мало двигаются и много отдыхают, вот и звучит по трансляхе в 6 часов утра команда: «Команде вставать! Команде построится на причале для проведения утренней зарядки». Ну, правильно, на улице ведь всего лишь минус 15, а не минус 25. И плевать, что минус 15 в Североморске из-за влажности климата чувствуется, как минус 35. Приплюсовать к этому ещё постоянный ветер и полярную ночь, то очень бодрящая зарядка получается.

 

Среда, 11:42. Североморск.

Важный.

Скоро мне должны дать очередное воинское звание – старшину второй статьи, всё-таки по должности я командир первого отделения машинистов трюмных (топливщиков). Это старшинская должность, а не матросская.

Как говорит командир дивизиона живучести Георгий Щенников, моё отделение самое важное после командира корабля, т.к. без топлива на корабле не будет ничего работать. Хотя тут в основном всё работает от электричества, но как генератор будет вырабатывать электроэнергию без топлива? Никак. Но тогда почему я самый важный только после командира корабля? Командир корабля тоже ничего не сделает, если я не подам топливо на движки и генераторы.

У меня в заведовании находится 1300 тонн дизельного топлива, больше 30 тонн авиационного керосина для вертолётов, сепараторы, насосы и километры различных труб пронизывающих весь корабль. Если полное водоизмещение корабля 7480 тонн, то в моём заведовании находится почти 20%. Это самое большое заведование на корабле и самое ответственное. Если это всё рванёт, то разнесёт половину эскадры.