Условные обозначения величин

Грузовые автомобильные перевозки

 

t_е   – время ездки, ч;

t_об – время оборота, ч;

T_н – время нахождения подвижного состава в наряде, ч;

T_м – время работы подвижного состава на маршруте, ч;

n_е – число ездок за день;

n_об – число оборотов за день;

W_Q – дневная производительность подвижного состава, т;

W_Р – дневная производительность подвижного состава, ткм;

Q – объем перевозок груза, т;

P – грузооборот, ткм;

L_гр – пробег с грузом за день или период, км;

L_общ – общий пробег за день или период;

l_ег – пробег с грузом за ездку или расстояние перевозки груза, км;

l_х – холостой пробег за ездку, км;

l_е – длина ездки, км;

l_о – суммарный нулевой пробег, км;

l^´_о l^˝_о – первый и второй нулевые пробеги, км;

γ_с – коэффициент статического использования грузоподъемности;

γ_д – коэффициент динамического использования грузоподъемности;

β_е – коэффициент использования пробега за ездку;

β_об – коэффициент использования пробега за оборот;

β – коэффициент использования пробега за день или другой период;

V_т – скорость техническая, км/ч;

V_э – скорость эксплуатационная, км/ч;

A_э – количество автомобилей в эксплуатации;

A_сп – списочное количество автомобилей;

t_п-р – время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за ездку, ч;

t_п – время погрузки автомобиля, ч;

t_р – время разгрузки автомобиля, ч;

N_п – количество постов погрузки автомобилей;

N_р – количество постов разгрузки автомобилей;

Д_пер – доход, полученный за перевозку груза, грн;

Д_надб – величина надбавки к стоимости перевозок, грн;

Д_эксп – доход, полученный за экспедирование груза, грн;

Д – общий доход от перевозки груза, грн;

τ – тариф за перевозку грузов, грн;

П_надб – процент надбавки к стоимости перевозок;

П_эксп – процент экспедирования груза;

L_м – длина маршрута, км;                                                                  .

l_уч– длина участка маршрута, км;

q_н – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

η_н – коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку или разгрузку;

α_в – коэффициент выпуска парка;

Д_р – дни работы за период.

Автобусные перевозки

q_н – вместимость автобуса, пасс.;

γ_с – коэффициент использования вместимости автобуса;

l_о – суммарный нулевой пробег автобуса, км;

l_еп – средняя дальность поездки пассажира, км;

a – количество промежуточных остановок на маршруте;

t_по – время на промежуточную остановку, ч;

t_ко – время на конечную остановку, ч.;

V_т – скорость техническая, км/ч.;

T_н – время в наряде автобуса, ч.;

T_м – время работы автобуса на маршруте, ч.;

I_дв –интервал движения автобуса, мин;                                     .

t_р – время рейса автобуса, ч.;

t_об – время оборота автобуса, ч.;

k_см – коэффициент сменяемости пассажиров;

W_Q – дневной объем перевозки пассажиров автобусом, пасс.;

W_Р – дневной пассажирооборот автобуса, пасс-км;

L_пасс – дневной пробег автобуса с пассажирами, км;

L_общ – общий пробег автобуса за день, км;

A_м – количество автобусов на маршруте;

β – коэффициент использования пробега автобуса за день;

A_сп – списочное количество автобусов;

α_в – коэффициент выпуска парка автобусов;

k_рег – коэффициент регулярности движения автобусов на маршруте;

n_рег – число рейсов, выполненных по расписанию;

n_р – число рейсов на маршруте за день;

n_об – число оборотов на маршруте за день;

A_ч – частота движения автобусов на маршруте;

L_м – длина автобусного маршрута, км.

Таксомоторные перевозки

Q_нас – количество жителей в населенном пункте;

n – транспортная подвижность населения;

μ – процент поездок населения на такси;

T_н – время в наряде такси, ч.;

l^ср_пасс – средняя дальность поездки пассажира, км;

V_э – скорость эксплуатационная, км/ч;

q_н – номинальная вместимость таксомотора;

γ_с – коэффициент использования вместимости таксомотора;

α_в – коэффициент выпуска парка такси;

β_пл – коэффициент платного пробега такси;

t_пр – среднее время простоя такси за одну поездку, ч.;

L_сут – суточный пробег таксомотора, км;

L_пл – платный пробег таксомотора с пассажирами,  км;

n_пос – количество посадок /поездок/ пассажиров;

A_э – количество такси в эксплуатации;

A_сп – списочное количество такси;

W_Q – дневная производительность одного таксомотора, пасс.;

τ_км – тариф за 1 км перевозки пассажира, грн.;

τ_пос – тариф за одну посадку, грн.;

τ_час – тариф за один час простоя такси, грн.;

Д – дневная выручка таксомотора, грн.

 

 

ОСНОВНЫЕ ФОРМУЛЫ ДЛЯ РАСЧЕТОВ