Районы полетной информации FIR/UIR

Неконтролируемое ВП

Части воздушного пространства, в которых принято решение обеспечивать ПИО и АО, определяются как районы полетной информации.

FIR – Flight Information Region (район полетной информации - для нижнего ВП).

UIR – Upper Flight Information Region (район полетной информации верхнего ВП)

FIC – Flight Information Centre (ЦПИ)

FIR - это ВП определенных размеров, в пределах которого обеспечивается ПИО и АО. FIR представляет собой ВП за пределами диспетчерских районов CTA и зон CTR/CTZ, аэродромных зон ATZ, воздушных трасс, и зон со специальными правилами, но в пределах которого эти зоны располагаются.

FIR представляет собой неконтролируемое ВП, где ВС могут совершать полеты, не подвергаясь процедурам контроля, при условии, что они подчиняются своду простых правил для полетов в условиях ППП и избегают зоны воздушного движения аэродромов, которые являются контролируемыми. На данном этапе развития авиации имеются ВС, которые предпочитают совершать полеты в зонах за пределами контролируемого ВП или в пространстве со специальными правилами. FIR обычно охватывают все ВП над территорией государства. При этом сопряжение соседних районов по структуре маршрутов является более важным, чем совпадение границ районов с национальными границами. FIR включают все ВП в пределах боковых границ кроме ВП, ограниченного верхним районом полетной информации UIR. На границах FIR и UIR должны соблюдаться такие условия: нижняя граница UIR является верхней границей FIR и совпадает с крейсерским эшелоном полета по ПВП.

UIR может охватывать ВП нескольких FIR и может простираться в радиусе от 700 до 1000 км, а по высоте – до 44000' ft (FL440»13400 м). В некоторых случаях верхняя граница UIR не устанавливается. Если UIR охватывает ВП более одного FIR, то внешние границы UIR должны совпадать с границами ниже расположенного FIR. Центральным органом ОВД в UIR является диспетчерский центр обслуживания верхнего воздушного пространства UACC (Upper Area Control Center).

Следует иметь ввиду, что действующие правила UIR необязательно должны совпадать с правилами находящегося под ним FIR. Граница FIR над открытым морем устанавливается на основе аэронавигационных соглашений (региональных соглашений). Основой для этого служит имеющаяся структура маршрутов и возможность данного государства предоставлять требуемое обслуживание.

При определении границ FIR следует учитывать:

а) необходимость в обеспечении надежной двухсторонней связи "воздух-земля" по всей расчетной зоне действия каждого канала, используемого центром полетной информации (FIC);

б) необходимость в максимально возможном сокращении количества смен частот и сообщений экипажей о местоположении ВС;

в) возможность координации действий между центрами полетной информации (ЦПИ) и районными диспетчерскими центрами (РДЦ, ACC);

г) необходимость предотвращения по возможности возникающих проблем, связанных с набором высоты и снижением ВС на основных аэродромах, расположенных вблизи границ FIR. Решение о количестве FIR для ОВД над государством зависит не только от размера государства, но также от структуры маршрутов, топографии, экологических факторов и необходимости поддерживать на рабочем уровне структуру руководства органами ОВД.