Например, к металлическим мостам относятся мосты с металлическими пролетными строениями, у которых опоры могут быть из любых материалов

Классификация мостов

Мосты классифицируют по следующим признакам:

· назначению, типу опор и пролетных строений;

· виду использованного материала;

· расположению уровня проезда;

· их статической системе;

· по обеспеченности в отношении пропуска высоких вод и ледохода;

· по ширине проезжей части;

· по характеру пересечения препятствия и длине моста.

По назначению различают мосты:

автодорожные - для пропуска всех видов транспортных средств, движущихся по автомобильным дорогам, и пешеходов;

железнодорожные – для пропуска железнодорожных поездов;

городские – для пропуска всех видов городских транспортных средств (автомобилей, троллейбусов, трамваев, метро) и пешеходов;

пешеходные - только для пропуска пешеходов;

совмещенные – для пропуска автомобилей и железнодорожных поездов;

специальные – для пропуска трубопроводов, силовых кабелей и т.п.

По типу применяемых опор различают мосты:

на жестких опорах (рис1.9 а,б), передающих через фундаменты нагрузку от пролетных строений непосредственно грунту и характеризующихся отсутствием значительных осадок;

на плавучих опорах (1.9 в), передающих нагрузку воде (наплавные мосты на понтонах или баржах) и получающих от нее значительные осадки.

По типу взаимного положения пролетного строения и опор во времени различают мосты:

неподвижные, в которых пролетное строение всегда занимает по отношению к опорам неизменное положение (рис.1.9, а);

разводные, в которых для пропуска судов устраивают специальный разводной пролет путем поворота относительно опор в вертикальной плоскости половин пролетного строения (рис. 1.9, б) или путем подъема пролетного строения на необходимую высоту.

Разводные мосты применяют, когда невозможно или неэкономично поднять уровень проезда над рекой на высоту, достаточную для пропуска судов. Неизбежность перерывов в движении по разводным мостам является их существенным недостатком.

По виду применяемых материалов различают деревянные, металлические, железобетонные, бетонные и каменные мосты.

Определяющим при этой классификации является материал пролетного строения.