Требования к графику движения. График движения поездов – это основной нормативно-технологический документ, регламентирующий работу всех подразделений железнодорожного транспорта по

График движения поездов – это основной нормативно-технологический документ, регламентирующий работу всех подразделений железнодорожного транспорта по организации движения поездов.

График движения составляется на стандартной сетке, начинающейся с 0 часов.

Размеры движения пассажирских и грузовых поездов всех категорий и элементы графика являются основными нормативами для его составления. При составлении графика движения учитывается также участки обращения локомотивов, размещение станций и смены бригад и технического обслуживания вагонов.

Составление (построение) начинается с однопутного участка, при значительном резерве пропускной способности в первую очередь учитывается оборот локомотивов по станциям участков.

Вначале по заданным схемам на графике прокладываются пассажирские поезда всех категорий. Затем по выбранной схеме эскизно наносятся сборные и другие поезда, обслуживающие местную работу. После этого прокладываются другие грузовые поезда – сквозные и участковые.

План график местной работы на участке Г-В.

План график местной работы на участке В-Г приведен на рисунке 13.

План график местной работы на участке В-Б.

План график местной работы на участке Б-В приведен на рисунке 14.

4. Показатели графика движения.

Показатели графика движения поездов определяются на основе ведомостей, составленных в отдельности для участков Г-В и В-Б.

Участковая скорость

Техническая скорость

Коэффициент скорости

Расчет поездо-километров и поездо-часов грузового движения на участке Г-В

Таблица 11

Номер поезда	Время (ч, мин)	Поездо-километры
Отправления со ст.Г	Прибытия на ст. В	В пути	стоянки	В движении
	0-10	1-46	1-36	-	1-36
	1-16	3-12	1-56	0-17	1-39
	2-20	7-49	5-29	3-33	1-56
	3-56	5-32	1-36	-	1-36
	4-48	7-14	2-26	0-40	1-46
	6-30	8-18	1-48	0-10	1-38
	7-31	9-07	1-36	-	1-36
	11-03	12-39	1-36	-	1-36
	12-20	14-08	1-48	0-08	1-40
	14-40	16-36	1-56	0-16	1-40
	17-10	18-51	1-41	0-03	1-38
	18-31	20-07	1-36	-	1-36
	21-30	23-13	1-43	0-05	1-38
	22-03	23-39	1-36	-	1-36
итого			25-06	4-32	19-51

Таблица 12

Номер поезда	Время (ч, мин)	Поездо-километры
Отправления со ст.В	Прибытия на ст. Г	В пути	стоянки	В движении
	2-00	3-47	1-47	0-09	1-38
	4-15	6-00	1-45	0-06	1-39
	5-42	7-22	1-40	0-02	1-38
	6-29	8-41	2-12	0-30	1-42
	8-40	10-25	1-45	0-07	1-38
	9-17	10-53	1-36	-	1-36
	10-00	11-47	1-47	0-09	1-38
	12-49	14-25	1-36	-	1-36
	14-34	19-16	4-42	2-53	1-49
	16-45	18-21	1-36	-	1-36
	18-00	20-12	2-12	0-28	1-44
	19-20	21-03	1-43	0-05	1-38
	20-17	21-53	1-36	-	1-36
	23-40	1-38	1-58	0-16	1-42
итого			24-35	4-05	19-50

Расчет поездо-километров и поездо-часов грузового движения на участке В-Б

Таблица 13

Номер поезда	Время (ч, мин)	Поездо-километры
Отправления со ст.В	Прибытия на ст.Б	В пути	стоянки	В движении
	0-09	2-58	2-49	0-16	2-33
	1-04	7-34	6-30	3-46	2-44
	1-40	4-10	2-30	-	2-30
	2-16	4-46	2-30	-	2-30
	2-47	5-17	2-30	-	2-30
	3-20	5-50	2-30	-	2-30
	3-42	6-12	2-30	-	2-30
	4-09	6-39	2-30	-	2-30
	5-13	7-43	2-30	-	2-30
	6-02	8-32	2-30	-	2-30
	7-52	10-22	2-30	-	2-30
	8-48	11-18	2-30	-	2-30
	9-37	12-07	2-30	-	2-30
	10-01	12-31	2-30	-	2-30
	13-09	15-39	2-30	-	2-30
	13-36	16-06	2-30	-	2-30
	14-00	16-30	2-30	-	2-30
	14-38	17-08	2-30	-	2-30
	17-06	19-36	2-30	-	2-30
	17-32	20-02	2-30	-	2-30
	18-15	20-45	2-30	-	2-30
	19-21	21-51	2-30	-	2-30
	20-37	23-07	2-30	-	2-30
	21-53	0-23	2-30	-	2-30
	23-05	1-35	2-30	-	2-30
	23-43	2-13	2-30	-	2-30
итого			63-59	4-02	59-57

Таблица 14

Номер поезда	Время (ч, мин)	Поездо-километры
Отправления со ст.Б	Прибытия на ст.В	В пути	стоянки	В движении
	0-06	2-36	2-30	-	2-30
	1-15	3-45	2-30	-	2-30
	1-50	4-20	2-30	-	2-30
	2-42	5-12	2-30	-	2-30
	3-00	5-30	2-30	-	2-30
	3-29	5-59	2-30	-	2-30
	4-00	6-30	2-30	-	2-30
	5-40	8-10	2-30	-	2-30
	6-17	8-47	2-30	-	2-30
	7-00	9-30	2-30	-	2-30
	7-49	10-19	2-30	-	2-30
	8-43	11-13	2-30	-	2-30
	9-49	12-19	2-30	-	2-30
	11-39	14-31	2-52	0-20	2-32
	12-34	15-04	2-30	-	2-30
	12-57	15-27	2-30	-	2-30
	13-34	20-08	6-34	3-49	2-45
	13-45	16-15	2-30	-	2-30
	14-08	16-38	2-30	-	2-30
	15-00	17-30	2-30	-	2-30
	15-34	18-04	2-30	-	2-30
	16-20	18-50	2-30	-	2-30
	17-17	19-47	2-30	-	2-30
	17-46	20-16	2-30	-	2-30
	20-40	23-10	2-30	-	2-30
	23-00	1-30	2-30	-	2-30
итого			64-06	4-09	59-57

На основе составленных для участков Г-В и В-Б ведомостей определяются для каждого участка в отдельности и в целом для отделения, следующие качественные показатели графика движения:

Однопутный участок: