Порядок выполнения работы. Задание задачи на решение

3 4 5 6 7 8 9

Задание задачи на решение

Solution / New Analysis / • Harmonic – OK

Analysis Options / Full – OK /

Inc Cholesky CG – OK.

Задаем частоту гармонического анализа Time / Frequenc / Frec and Substps /

Задаем область частот: 0 f_кон• Ramped – OK.

Задание граничных условий:

Load / Apply / Magnetic Boundary / - Flux Par’l On Lines, указать линию внешней границы.

Задание плотностей тока в пазах обмотки статора:

Magnetic Excitation / On Areas … щелкаем мышкой по пазам, задаем Js и фазовый сдвиг в соответствии с раскладкой обмотки по пазам.

Задание задачи на решение:

Solve Current LS -OK.

Ждем завершения счета (появится сообщение Solution is Done)!

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

ДЛЯ ДОМАШНЕЙ ПОДГОТОВКИ

1. Объясните, как происходит процесс решения дифференциальных уравнений электромагнитного поля методом конечных элементов.

2. Что представляет собой система уравнений, итерационный поцесс решения которой завершает расчет?

3. Как поступить, если решение расходится?

4. Какие величины, графики и параметры можно получить. Когда решение будет успешно завершено?

Лабораторная работа № 8

Обработка полученных результатов. Построение графиков, сохранение их в требуемом формате. Определение электромагнитных сил и моментов

ЦЕЛЬ РАБОТЫ

1.1. Изучить способы обработки полученных результатов.

1.2. Ознакомиться с порядком построения графиков магнитной индукции.

1.3. Исследовать величину электромагнитного вращающего момента и степень насыщения участков магнитопровода.

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОЯСНЕНИЯ

Для определения электромагнитного момента вращения воспользуемся специальным макросом расчета момента по тензорам натяжения на цилиндрической поверхности, проходящей в воздушном зазоре и охватывающей ротор. Поскольку задача решалась как двумерная, то электромагнитный момент определяется на единицу длины, то есть 1 м. Действительное значение момента найдем, умножив полученное значение на расчетную длину машины. В нашем случае это 36 мм.

После выполнения расчетов асинхронной машины в пусковом и номинальных режимах следует сравнить полученные результаты расчета электромагнитных моментов с данными таблицы 1.

Таблица 1