2015-04-30
292
| d | b | h | t1 | t2 | d1 | d2 | l 1 | l 2 |
| 2,5 | 1,8 | М12´1,25 | М6 | 6,5 | 8,8 | |||
| 3,0 | 2,3 | M16´1,5 | M8 | 9,0 | 10,7 | |||
| 3,5 | 2,8 | M20´1,5 | M10 M12 | 11,0 14,0 | 13,0 16,3 | |||
| 5,0 5,0 | 3,3 3,3 | M24´2 M30´2 | M12 M16 | 14,0 21,0 | 16,3 23,5 | |||
| 5,5 | 3,3 3,8 | M36´3 | M16 M20 | 21,0 23,5 | 23,5 26,5 | |||
| 6,0 7,0 | 4,3 4,4 | M42´3 M48´3 | M20 M24 | 23,5 | 26,5 29,3 | |||
| 7,5 | 4,9 5,4 | M56´4 M64´4 | M30 | 35,9 |
Примечание: b -ширина шпонки; h -высота шпонки; t1 -глубина шпоночного паза на валу.
Преимущественное распространение приобретает коническая форма консольного участка вала, обеспечивающая точное и надежное соединение, возможность легкого монтажа устанавливаемых деталей.
Диаметр среднего участка вала чаще всего определяется размером dбп, величину которого находят из условия надежного контакта заплечиков вала и внутреннего кольца подшипника (рис.1.3). На среднем участке вала нарезают зубья шестерни цилиндрической зубчатой передачи (рис.1.3 а) и витки червяка (рис.1.3 б). Диаметр dбп тела червяка для повышения жесткости целесообразно увеличивать, для обеспечения выхода инструмента его следует делать немного меньше диаметра впадин витков df1.
|
|
|
Диаметр среднего участка определяется по формуле dбп=dп+3f, где f -фаска внутреннего кольца подшипника (см. табл.1.1). Если диаметр впадин зубьев шестерни оказывается меньше диаметра dбп, тогда конструкцию валa выполняют, предусматривая участки выхода фрезы, нарезающей зубья, по одному из вариантов, показанных на рис.1.4. Конструкция концевых участков вала на рис.1.4 условно не показана.
А) dа1
