Определение норм пробега автомобилей

2.1 Определение периодичности ТО-2.

L_{(СК)ТО- 2} = L_H(ТО-2)*к₁*k₃,км; где:

L_H(ТО-2) – нормативная периодичность ТО-2;

L_H(ТО-2) =_______км.

к₁ – коэффициент, корректирующий периодичность ТО, пробег до КР по условиям эксплуатации;

к₁= ___

к₃ – коэффициент, корректирующий периодичность ТО, пробег до КР по климатическим районам;

к₃=___

L_(СК)ТО-2 =

2.2 Определение периодичности ТО-1.

L_(СК)ТО-1=L_Н(ТО-1)*к₁*к₃;

L_H(ТО-1) = ______км.

L_(СК)ТО-1 =

Определение количества ТО.

3.1 Определение количества ТО-2.

N_ТО-2=L_общ / L _{(СК)ТО – 2},

N_ТО-2=

3.2 Определение количества ТО-1.

N_ТО-1= L_общ /L_{(СК)ТО–1} – N_ТО-2 ,

N_ТО-1=

3.3 Определение количества СО.

N_СО = 2*А_сс,

N_СО = 2*

3.4 Определение количества ЕО _С.

N_ЕОс=L_общ /L_СС,

N_ЕОс=

3.5 Определение количества ЕО_Т.

N_ЕОт=(N_ТО-2+N_ТО–1)*1,6,где:

1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение ежедневного обслуживание при ТО – 1, ТО – 2 и ТР.

N_ЕОт=

Определение продолжительности простоя ПС в ТО и ТР.

d (ср. ппс)ТО и ТР =	(d(min кор.) ТО и ТР*Amin CC+d(ср. кор) ТО и ТР*Aср CC+d(max кор)ТО и Т Р*Amax CC)
Amin CC +Aср CC +Amax CC

где:

d_{(min. кор.) ТО и ТP}, d_{(ср. кор.) ТО и ТР}, d_{(max. кор) ТО и ТР} – скорректированная продолжитель-ность простоя ПС в ТО и ТР, соответственно минимальная, средняя, максимальная.

A_{min CC}= _____ – количество новых автомобилей,

A_{ср CC}= _____ – количество автомобилей с отремонтированным двигателем,

A_{max CC} = _____ – количество старых автомобилей.

d_{(min. кор.) ТО и ТР} = d_{min. ТО и ТР}*к₄ (дней/1000);

d_{(ср. кор) ТО и ТР} = d_{ср ТО и ТР}*к₄ (дней/1000);

d_{(max. кор) ТО и ТР} = d_{max. ТО и ТР}*к₄ (дней/1000), где:

d_{min. ТО и ТР}= _____ дней/1000, (Л.2 табл. 2.6 стр. 24)

d_{ср. ТО и ТР} = _____ дней/1000, (Л.2 табл. 2.6 стр. 24)

d_{max ТО и ТР}= _____ дней/1000, (Л.2 табл. 2.6 стр. 24)

К₄ – коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации;

К₄ = ____ – для новых и средних автомобилей;

К₄ = ____ – для старых автомобилей.

d_{(min. кор.) ТО и ТР} =

d_{(ср. кор) ТО и ТР} =

d_{(max кор) ТО и ТР} =

d_{(ср. ппс) ТО и ТР} =

Определение дней простоя подвижного состава в ТО и ТР.

AД_{ТО и ТР} = d_{(ср. ппс)ТО и ТР}*L_общ /1000,

AД_{ТО и ТР} =

Определение коэффициента технической готовности.

α_Т =AД_ТИ/AД_Х, где:

AД_Х=A_СС * Д _К – автодни в хозяйстве;

AД_{Т И}=AД_Х - AД_{ТО и ТР} – автодни в технически исправном состоянии;

AД_Х =

AД_ТИ=

α_Т =