Методика выполнения исследовательской работы

1. Ознакомиться с принципом действия и основными функциональными узлами устройств счета осей ЭССО (см. разд. 1).

2. Изучить световую индикацию блока постовых приемников в различных режимах работы (см. пункт 1.4.2. раздела 1).

3. Включить питание стенда (с разрешения преподавателя) и по индикации на платах постовых устройств убедиться в том, что система работает в стартовом режиме.

ВНИМАНИЮ СТУДЕНТОВ!При включении тумблера «Сеть» (на стенде) подается напряжение 220 В в двухпроводную линию между блоком постовых приемников К-2 и напольным электронным модулем НЭМ. Данное напряжение присутствует на контрольно-измерительных клеммах К4-К5, К9-К10, К14-К15, К19-К20, К25-К26, это требует особой осторожности при выполнении работ.

4. Перевести систему в режим «Выключен», кратковременно нажав специальным стержнем кнопку сброса ложной занятости ЛЗ1, расположенную на лицевой панели платы постовых устройств ППУ0 или ППУ1.

5. Подключить осциллограф к линии связи между НЭМом и РД1. Для этого измерительный вход осциллографа следует первоначально подключить между выводом К1 и выводом К2, а затем соответственно между выводом К3 и К2. С помощью осциллографа определить амплитуду сигналов и частоту работы автогенераторов НЭМ. Полученные осциллограммы и результаты измерений занести в отчет.

6. Выполнить аналогичные измерения для рельсового датчика РД2 между контрольными точками К6-К7 и К8-К7.

7. По окончании балансировки узлов напольного электронного модуля (погасшее состояние желтых индикаторов ППУ) несколько раз провести макет колеса над рельсовым датчиком РД1 и проследить на осциллографе за характером изменения параметров сигнала НЭМ. Полученные результаты занести в отчет.

8. Перевести систему в режим «Включен», для этого на пульте сброса ложной занятости произвести следующие действия:

– нажать и удерживать групповую кнопку ГРК до включения индикатора «Подсказка», затем отпустить ее, при этом в мигающем режиме включится зеленый светодиодный индикатор (свидетельствует о том, что начался цикл управления и пульт готов воспринимать нажатие индивидуальных кнопок);

– нажать и удерживать индивидуальную управляющую кнопку КП до выключения индикатора «Подсказка»;

– при выключении индикатора «Подсказка» необходимо отпустить индивидуальную управляющую кнопку КП;

– дождаться повторного включения индикатора «Подсказка» и во второй раз нажать индивидуальную управляющую кнопку КП, удерживая ее до его выключения.

9. По индикации на платах постовых устройств (см. пункт 1.4.2.
раздела 1) убедиться в том, что система перешла в режим «Включен».

10. Перевести блок индикации в режим отображения количества осей на контролируемом участке, кратковременно нажав на плате источника питания ИП кнопку «Режим». При этом на крайних цифровых индикаторах будет отображаться количество осей на контролируемом участке, а на среднем индикаторе будет выведен номер, опрашиваемой ППУ (должен быть установлен 0).

11. С помощью имитатора колеса произвести имитацию прохождения подвижной единицы по контролируемому участку. Для этого необходимо переместить макет колеса сначала над датчиками с меткой «вход» (имитируя вступление подвижной единицы на контролируемый участок) а затем над датчиком с меткой «выход» (имитируя выход подвижной единицы с контролируемого участка). Зафиксировать (по световому инди­катору П1) состояние реле контролируемого участка пути и световых индикаторов на блоке индикации.

12. Осуществить имитацию отказа «Металл в зоне РД», установив над рельсовым датчиком макет колеса. По индикации на ППУ убедиться в том, что этот отказ зафиксирован (см. пункт 1.4.2) и контрольное реле выключено.

13. Произвести следующие измерения и занести полученные результаты в табл. 6:

– при отсутствии макета колеса в зоне действия датчика – напряжения U_К1-К2, U_К3-К2, U_К6-К7, U_К8-К7 на выводах рельсовых датчиков РД счетного пункта СП1.

– в момент прохождения над датчиком макета колеса подвижной единицы – напряжения U′_К1-К2, U′_К3-К2, U′_К6-К7, U′_К8-К7 на выводах рельсовых датчиков РД счетного пункта СП1;

– напряжения в линии связи – U_К4-К5, U_К9-К10 (осторожно, присутствует повышенное напряжение);

– проделать то же, но для счетного пункта СП2.

Таблица 6