2015-05-06
1504
Макет представляет собой мнемосхему станции, имеющей три приемо-отправочных пути (I, II и 4). Пути станции предназначены для приема и отправления четных и нечетных поездов, поэтому имеют по два выходных светофора (Н1, Н2, Н4, Ч1, Ч2, Ч4).
На станции используются стрелочные переводы с крестовинами марок 1/11 и 1/18.
Поезда четного направления принимаются на станцию с однопутного перегона по входному светофору Ч, проходной светофор 2 является предупредительным к светофору Ч.
С нечетной стороны к станции примыкают три перегона:
двухпутный главного хода, для приема нечетных поездов, следующих по этому перегону, установлены два входных светофора НБ и НДБ*;
два однопутных подхода, имеющие входные светофоры НА и НВ.
Все прилегающие к станции перегоны оборудованы автоматической блокировкой, светофоры с литером 1 и 2 являются предупредительными, светофоры 4, 6 и 8 — проходные. Занятость вторых участков удаления, ограждаемых этими светофорами, имитируется с помощью тумблеров, расположенных на оси соответствующего пути.
Поскольку макет позволяет задавать маршруты только для четных поездов, на рис. 16 приведена схема путевого развития станции и прилегающих перегонов со светофорами одного направления движения.
Установка пути следования поезда по станции (маршрута) производится нажатием двух кнопок (начальной и конечной), расположенных у основания светофоров. Схема макета не позволяют задавать сложные составные маршруты, поэтому маршруты приема и отправления необходимо задавать последовательно.
Рис. 16. Схема путевого развития
Кнопки, расположенные в нижней части макета, позволяют включить пригласительные сигналы на соответствующих светофорах и отменить прежде набранные маршруты.
Тумблер «Сеть» включает питание макета.
