Развитие после крестьянской реформы. Промышленность и транспорт

До: в первой половине XIX века основная часть промышленной продукции выпускалась мелкими промыслами, а также неэффективными вотчинными мануфактурами, базировавшимися на крепостном труде. Развитие производства было неравномерным: успехи легкой промышленности соседствовали с запущенным состоянием тяжелой промышленности.

После: толчок к открытию машиностроительных заводов и развитию фабричного производства дали реформы Александра II 1860-х годов. Вольный труд был ощутимо выгоднее для многих предпринимателей – теперь им не приходилось платить оброк за работу крепостных на своих заводах.

Несколько основополагающих моментов в развитии промышленности в России:

• Важную роль играли иностранные инвестиции. Особенно стоит отметить возникновение южного промышленного региона, куда шли капиталы из Франции – для металлургии, из Германии – для машиностроения, из Бельгии – для развития транспорта.
• Росла численность городского населения – освобожденные крестьяне уходили в города на заработки, что способствовало развитию городской промышленности
• Происходило масштабное строительство железных дорог, связавших Центральную Россию с Сибирью и Дальним востоком. В железнодорожном строительстве частные капиталы объединялись с государственными. Транссибирская магистраль, построенная во многом благодаря стараниям Витте, увеличила приток населения в посёлки, расположенные вдоль трассы, а это породило спрос на сельскохозяйственную и промышленную продукцию. Железнодорожные ветки, построенные в XIX веке, стали той важнейшей основой, на которой выросли современные сети российских железных дорог, до сих пор считающиеся главными транспортными артериями страны.
• Развитие и распространение акционерных обществ и коммерческих банков создали благоприятную для развития промышленности финансовую среду.
• Высокая степень вмешательства государства, и некоторые особо важные послереформенные преобразования, включающие в себя реформу фондовой биржи 1900 года и упорядочение трудовых отношений в промышленности в период с 1882 и по 1913 гг.

Но мы можем говорить о завершении промышленного переворота в 1880-х годах. К этому времени техника и машины получили широкое распространение во многих отраслях. Стали функционировать новые для России отрасли: угольная, нефтедобывающая, нефтеперерабатывающая, машиностроительная, химическая. В целом, производство переместилось на юг России.

В итоге мы можем заметить, что Российская промышленность росла необычайно высокими темпами, и не только из-за своего прежнего отставания в развитии, но в основном из-за умелых действий.