Расчетные таблицы плат за использование инфраструктуры и локомотивов железных дорог (тарифы группы И) 26 страница

1.4.5. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на 24- и 32-осных сочлененных транспортерах, следующих с отдельным локомотивом РЖД (Тарифные схемы № № 79 – 83, за один транспортер).

(в рублях)		Тарифные схемы №№ 79 - 83
24- и 32–осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным локомотивом РЖД
			Степень и вид негабаритности груза
			1-2 нижняя	3-4 нижняя	5 нижняя	6 нижняя	Сверхне-
Расстояние, км	1-3 боковая	4 боковая	5 боковая	6 боковая	габаритный
			1-2 верхняя	3 верхняя			груз


		-		29 728	30 527	31 237	31 929	34 535
		-		32 247	35 440	38 282	41 047	51 472
		-		34 346	39 534	44 152	48 646	65 587
		-		36 444	43 629	50 023	56 245	79 701
		-		38 543	47 723	55 893	63 843	93 816
		-		40 642	51 817	61 764	71 442	107 930

		-		42 741	55 912	67 634	79 041	122 045
		-		44 839	60 006	73 505	86 640	136 160
		-		46 938	64 100	79 375	94 238	150 274
		-		49 037	68 194	85 246	101 837	164 389
		-		51 975	73 927	93 465	112 475	184 149
		-		56 173	82 115	105 206	127 673	212 378

		-		60 370	90 304	116 947	142 870	240 607
		-		64 568	98 492	128 688	158 068	268 836
		-		68 765	106 681	140 429	173 265	297 065
		-		75 061	118 964	158 040	196 062	339 409
		-		83 456	135 341	181 523	226 457	395 867
		-		91 851	151 719	205 005	256 852	452 326

		-		100 246	168 096	228 487	287 247	508 784
		-		108 641	184 473	251 969	317 642	565 242
		-		117 036	200 850	275 451	348 037	621 700
		-		125 431	217 228	298 933	378 432	678 158
		-		133 826	233 605	322 415	408 827	734 617
		-		142 221	249 982	345 897	439 222	791 075

		-		150 616	266 360	369 379	469 617	847 533
		-		161 110	286 831	398 732	507 610	918 106
		-		173 702	311 397	433 955	553 203	1 002 793
		-		186 295	335 963	469 178	598 795	1 087 480
		-		198 887	360 529	504 401	644 388	1 172 168
(в рублях)			Тарифные схемы №№ 79 - 83
24- и 32 – осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным лок. РЖД
			Степень и вид негабаритности груза
			1-2 нижняя	3-4 нижняя	5 нижняя	6 нижняя	Сверхне-
Расстояние, км	1-3 боковая	4 боковая	5 боковая	6 боковая	габаритный
			1-2 верхняя	3 верхняя			груз


	-		211 480	385 095	539 624	689 980	1 256 855
	-		224 072	409 661	574 847	735 573	1 341 542
	-		236 665	434 227	610 070	781 165	1 426 229
	-		249 257	458 793	645 294	826 758	1 510 917
	-		261 850	483 359	680 517	872 350	1 595 604
	-		274 442	507 924	715 740	917 943	1 680 291

	-		289 133	536 585	756 833	971 134	1 779 093
	-		305 923	569 339	803 798	1 031 924	1 892 010
	-		322 713	602 094	850 762	1 092 714	2 004 926
	-		339 503	634 848	897 726	1 153 504	2 117 842
	-		356 293	667 603	944 690	1 214 294	2 230 759
	-		373 083	700 357	991 654	1 275 084	2 343 675

	-		389 873	733 112	1 038 618	1 335 874	2 456 592
	-		406 663	765 867	1 085 583	1 396 664	2 569 508
	-		423 453	798 621	1 132 547	1 457 454	2 682 424
	-		440 243	831 376	1 179 511	1 518 244	2 795 341
	-		459 132	868 225	1 232 346	1 586 633	2 922 372
	-		480 119	909 168	1 291 051	1 662 620	3 063 517

	-		501 107	950 111	1 349 756	1 738 608	3 204 663
	-		522 094	991 054	1 408 461	1 814 595	3 345 808
	-		543 082	1 031 997	1 467 166	1 890 583	3 486 954
	-		564 069	1 072 941	1 525 872	1 966 570	3 628 099
	-		585 056	1 113 884	1 584 577	2 042 558	3 769 245
	-		606 044	1 154 827	1 643 282	2 118 545	3 910 390

	-		627 031	1 195 770	1 701 987	2 194 533	4 051 536
	-		648 019	1 236 713	1 760 692	2 270 520	4 192 681
	-		679 500	1 298 128	1 848 750	2 384 502	4 404 400
	-		721 475	1 380 015	1 966 161	2 536 477	4 686 691
	-		763 450	1 461 901	2 083 571	2 688 452	4 968 982
	-		805 425	1 543 787	2 200 981	2 840 427	5 251 273

	-		847 400	1 625 674	2 318 392	2 992 402	5 533 564
	-		889 374	1 707 560	2 435 802	3 144 377	5 815 855
	-		931 349	1 789 447	2 553 213	3 296 352	6 098 146
(в рублях)			Тарифные схемы №№ 79 - 83
24- и 32–осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным локомотивом РЖД
			Степень и вид негабаритности груза
			1-2 нижняя	3-4 нижняя	5 нижняя	6 нижняя	Сверхне-
Расстояние, км	1-3 боковая	4 боковая	5 боковая	6 боковая	габаритный
			1-2 верхняя	3 верхняя			груз


	-		973 324	1 871 333	2 670 623	3 448 327	6 380 437
	-		1 015 299	1 953 219	2 788 033	3 600 302	6 662 728
	-		1 057 274	2 035 106	2 905 444	3 752 277	6 945 019
	-		1 099 249	2 116 992	3 022 854	3 904 252	7 227 310
	-		1 141 224	2 198 879	3 140 265	4 056 227	7 509 601
	-		1 183 199	2 280 765	3 257 675	4 208 202	7 791 892

	-		1 225 174	2 362 651	3 375 085	4 360 177	8 074 183
	-		1 267 149	2 444 538	3 492 496	4 512 152	8 356 474
	-		1 309 123	2 526 424	3 609 906	4 664 127	8 638 765
	-		1 351 098	2 608 311	3 727 317	4 816 102	8 921 056
	-		1 393 073	2 690 197	3 844 727	4 968 077	9 203 347
	-		1 435 048	2 772 083	3 962 137	5 120 052	9 485 638

	-		1 477 023	2 853 970	4 079 548	5 272 027	9 767 929
	-		1 518 998	2 935 856	4 196 958	5 424 002	10 050 220
	-		1 560 973	3 017 743	4 314 369	5 575 977	10 332 511
	-		1 602 948	3 099 629	4 431 779	5 727 952	10 614 802
	-		1 644 923	3 181 515	4 549 189	5 879 927	10 897 093
	-		1 686 898	3 263 402	4 666 600	6 031 902	11 179 384

	-		1 728 872	3 345 288	4 784 010	6 183 877	11 461 675
	-		1 770 847	3 427 175	4 901 421	6 335 852	11 743 966
	-		1 812 822	3 509 061	5 018 831	6 487 827	12 026 257
	-		1 854 797	3 590 947	5 136 241	6 639 802	12 308 548
	-		1 896 772	3 672 834	5 253 652	6 791 777	12 590 839
	-		1 938 747	3 754 720	5 371 062	6 943 752	12 873 130

	-		1 980 722	3 836 607	5 488 473	7 095 727	13 155 421
	-		2 022 697	3 918 493	5 605 883	7 247 702	13 437 712
	-		2 064 672	4 000 379	5 723 293	7 399 677	13 720 003
	-		2 106 647	4 082 266	5 840 704	7 551 652	14 002 294
	-		2 148 621	4 164 152	5 958 114	7 703 627	14 284 585
	-		2 190 596	4 246 039	6 075 525	7 855 602	14 566 876

	-		2 232 571	4 327 925	6 192 935	8 007 577	14 849 167
	-		2 274 546	4 409 811	6 310 345	8 159 552	15 131 458
	-		2 316 521	4 491 698	6 427 756	8 311 527	15 413 749
	-		2 379 483	4 614 527	6 603 871	8 539 489	15 837 185
	-		2 463 433	4 778 300	6 838 692	8 843 439	16 401 767
	-		2 547 383	4 942 073	7 073 513	9 147 389	16 966 349

(в рублях)			Тарифные схемы №№ 79 - 83
24- и 32–осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным локомотивом РЖД
			Степень и вид негабаритности груза
			1-2 нижняя	3-4 нижняя	5 нижняя	6 нижняя	Сверхне-
Расстояние, км	1-3 боковая	4 боковая	5 боковая	6 боковая	габаритный
			1-2 верхняя	3 верхняя			груз


		-		2 631 333	5 105 846	7 308 334	9 451 339	17 530 931
		-		2 715 283	5 269 619	7 543 155	9 755 289	18 095 513
		-		2 799 232	5 433 391	7 777 975	10 059 239	18 660 095
		-		2 883 182	5 597 164	8 012 796	10 363 189	19 224 677
		-		2 967 132	5 760 937	8 247 617	10 667 139	19 789 259
		-		3 051 082	5 924 710	8 482 438	10 971 089	20 353 841

		-		3 135 032	6 088 483	8 717 259	11 275 039	20 918 423
		-		3 218 981	6 252 255	8 952 079	11 578 989	21 483 005
		-		3 302 931	6 416 028	9 186 900	11 882 939	22 047 587
		-		3 386 881	6 579 801	9 421 721	12 186 889	22 612 169
		-		3 470 831	6 743 574	9 656 542	12 490 839	23 176 751
		-		3 554 781	6 907 347	9 891 363	12 794 789	23 741 333

		-		3 638 730	7 071 119	10 126 183	13 098 739	24 305 915
		-		3 722 680	7 234 892	10 361 004	13 402 689	24 870 497
		-		3 806 630	7 398 665	10 595 825	13 706 639	25 435 079
		-		3 890 580	7 562 438	10 830 646	14 010 589	25 999 661
		-		3 974 530	7 726 211	11 065 467	14 314 539	26 564 243
		-		4 058 479	7 889 983	11 300 287	14 618 489	27 128 825

		-		4 142 429	8 053 756	11 535 108	14 922 439	27 693 407
		-		4 226 379	8 217 529	11 769 929	15 226 389	28 257 989
		-		4 310 329	8 381 302	12 004 750	15 530 339	28 822 571
		-		4 394 279	8 545 075	12 239 571	15 834 289	29 387 153
		-		4 478 228	8 708 847	12 474 391	16 138 239	29 951 735
		-		4 562 178	8 872 620	12 709 212	16 442 189	30 516 317

		-		4 646 128	9 036 393	12 944 033	16 746 139	31 080 899
		-		4 730 078	9 200 166	13 178 854	17 050 089	31 645 481
		-		4 814 028	9 363 939	13 413 675	17 354 039	32 210 063
		-		4 897 977	9 527 711	13 648 495	17 657 989	32 774 645
		-		4 981 927	9 691 484	13 883 316	17 961 939	33 339 227

1.5. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности в универсальных вагонах общего парка

(Тарифная схема № 84, за один вагон)

(в рублях)		Тарифная схема № 84
				Р а с с т о я н и е, км

Вес, т


	1 017	1 046	1 071	1 095	1 120	1 144	1 169	1 193
	1 017	1 046	1 071	1 095	1 120	1 145	1 169	1 194
	1 017	1 046	1 071	1 096	1 121	1 145	1 170	1 195
	1 017	1 047	1 071	1 096	1 121	1 146	1 171	1 195
	1 017	1 047	1 072	1 097	1 121	1 146	1 171	1 196
	1 017	1 047	1 072	1 097	1 122	1 147	1 172	1 197
	1 017	1 047	1 072	1 097	1 122	1 147	1 172	1 198
	1 017	1 047	1 072	1 098	1 123	1 148	1 173	1 198
	1 017	1 047	1 073	1 098	1 123	1 149	1 174	1 199
	1 017	1 048	1 073	1 098	1 124	1 149	1 174	1 200

	1 017	1 048	1 073	1 099	1 124	1 150	1 175	1 201
	1 017	1 048	1 073	1 099	1 125	1 150	1 176	1 201
	1 017	1 048	1 074	1 099	1 125	1 151	1 176	1 202
	1 017	1 048	1 074	1 100	1 126	1 151	1 177	1 203
	1 017	1 048	1 074	1 100	1 126	1 152	1 178	1 204
	1 017	1 049	1 074	1 100	1 126	1 152	1 178	1 204
	1 017	1 049	1 075	1 101	1 127	1 153	1 179	1 205
	1 017	1 049	1 075	1 101	1 127	1 153	1 180	1 206
	1 018	1 049	1 075	1 102	1 128	1 154	1 180	1 207
	1 018	1 049	1 076	1 102	1 128	1 155	1 181	1 207

	1 018	1 049	1 076	1 102	1 129	1 155	1 182	1 208
	1 018	1 049	1 076	1 103	1 129	1 156	1 182	1 209
	1 018	1 050	1 076	1 103	1 130	1 156	1 183	1 210
	1 018	1 050	1 077	1 103	1 130	1 157	1 184	1 210
	1 018	1 050	1 077	1 104	1 130	1 157	1 184	1 211
	1 018	1 050	1 077	1 104	1 131	1 158	1 185	1 212
	1 018	1 050	1 077	1 104	1 131	1 158	1 185	1 213
	1 018	1 050	1 078	1 105	1 132	1 159	1 186	1 213
	1 018	1 051	1 078	1 105	1 132	1 160	1 187	1 214
	1 018	1 051	1 078	1 105	1 133	1 160	1 187	1 215

	1 018	1 051	1 078	1 106	1 133	1 161	1 188	1 216
	1 018	1 051	1 079	1 106	1 134	1 161	1 189	1 216
	1 018	1 051	1 079	1 106	1 134	1 162	1 189	1 217
(в рублях)		Тарифная схема № 84
				Р а с с т о я н и е, км

Вес, т


	1 018	1 051	1 079	1 107	1 135	1 162	1 190	1 218
	1 018	1 052	1 079	1 107	1 135	1 163	1 191	1 218
	1 018	1 052	1 080	1 108	1 135	1 163	1 191	1 219
	1 018	1 052	1 080	1 108	1 136	1 164	1 192	1 220
	1 018	1 052	1 080	1 108	1 136	1 164	1 193	1 221
	1 018	1 052	1 080	1 109	1 137	1 165	1 193	1 221
	1 018	1 052	1 081	1 109	1 137	1 166	1 194	1 222

	1 018	1 052	1 081	1 109	1 138	1 166	1 195	1 223
	1 018	1 053	1 081	1 110	1 138	1 167	1 195	1 224
	1 018	1 053	1 081	1 110	1 139	1 167	1 196	1 224
	1 018	1 053	1 082	1 110	1 139	1 168	1 197	1 225
	1 019	1 053	1 082	1 111	1 140	1 168	1 197	1 226
	1 019	1 053	1 082	1 111	1 140	1 169	1 198	1 227
	1 019	1 053	1 082	1 111	1 140	1 169	1 198	1 227
	1 019	1 054	1 083	1 112	1 141	1 170	1 199	1 228
	1 019	1 054	1 083	1 112	1 141	1 171	1 200	1 229
	1 019	1 054	1 083	1 112	1 142	1 171	1 200	1 230

	1 019	1 054	1 083	1 113	1 142	1 172	1 201	1 230
	1 019	1 054	1 084	1 113	1 143	1 172	1 202	1 231
	1 019	1 054	1 084	1 114	1 143	1 173	1 202	1 232
	1 019	1 055	1 084	1 114	1 144	1 173	1 203	1 233
	1 019	1 055	1 084	1 114	1 144	1 174	1 204	1 233
	1 019	1 055	1 085	1 115	1 145	1 174	1 204	1 234
	1 019	1 055	1 085	1 115	1 145	1 175	1 205	1 235
	1 019	1 055	1 085	1 115	1 145	1 176	1 206	1 236
	1 019	1 055	1 085	1 116	1 146	1 176	1 206	1 236
	1 019	1 055	1 086	1 116	1 146	1 177	1 207	1 237

	1 019	1 056	1 086	1 116	1 147	1 177	1 208	1 238
	1 019	1 056	1 086	1 117	1 147	1 178	1 208	1 239
	1 019	1 056	1 087	1 117	1 148	1 178	1 209	1 239
	1 019	1 056	1 087	1 117	1 148	1 179	1 210	1 240
	1 019	1 056	1 087	1 118	1 149	1 179	1 210	1 241
	1 019	1 056	1 087	1 118	1 149	1 180	1 211	1 242
	1 019	1 057	1 088	1 119	1 149	1 180	1 211	1 242
	1 019	1 057	1 088	1 119	1 150	1 181	1 212	1 243
	1 019	1 057	1 088	1 119	1 150	1 182	1 213	1 244
	1 020	1 057	1 088	1 120	1 151	1 182	1 213	1 245
	1 020	1 057	1 089	1 120	1 151	1 183	1 214	1 245

Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:

9 10 11 12 13 14 15

Конспект режимных моментов в средней группе в первую половину дня

Уголовно-исполнительное право: Шпаргалка

Формы, виды и типы культуры

Требования безопасности в аварийных ситуациях. Действия работника при возникновении аварийных ситуаций, которые могут привести к несчастным случаям, пожару (взрыву)

Закон сохранения момента импульса

Орфография и орфограммы. Типы и виды орфограмм

Самый сильный аргумент, почему эволюция человека не могла быть