Под данным режимом понимается режим нарушения баланса между количеством топлива, подаваемого в мельницу (ВПСУ), и количеством готовой пыли, в результате которого наблюдается заполнение мельницы топливом и, как результат, резкое увеличение аэродинамического сопротивления мельницы и снижение её производительности NM.