Тепловые работы

Связаны с нагревом ремонтируемых и изготавливаемых элементов конструк­ций и включают кузнечные, медницкие, сварочные работы.

Кузнечные работы состоят в изготовлении различного вида стремянок, скоб, хомутов, кронштейнов, в пластической обработке металлических деталей. Их объем - примерно 2-3% объема работ по ТР. Основная доля связана с ремонтом рессор - заменой сломанных листов, рихтовкой (восстановление первоначальной формы) просевших. При большом объеме таких работ целесообразно использо­вать механизированные установки. Рихтовка на них проводится протяжкой рессор­ного листа через вальцовочные валики.

Медницкие работы составляют незначительную по объему (до 0,5%), но ответ­ственную часть работ по текущему ремонту. Предназначены для восстановления герметичности деталей, изготовленных из цветных металлов. Например, пайка радиаторов, поплавков карбюраторов, латунных трубопроводов и т.д.

Сварочные работы предназначены для ликвидации трещин, разрывов, поло­мок, а также прикрепления различных кронштейнов, уголков и т.д. На АТП приме­няют как электродуговую, так и газовую сварку. Электросваркой ремонтируют массивные детали (раму, кузов самосвала), газовой - как правило - тонкостенные

детали. Сварочные работы, без учета работ по ремонту кузовов легковых автомо­билей, кабин грузовых, составляют 1,0-1,5% объема текущего ремонта.

Сварочные работы являются основной составляющей жестяницких работ при ремонте кузовов легковых автомобилей.