Организация обследований дорожных условий на маршрутах перевозок

Оценка соответствия состояния автомобильных дорог и подъездных путей требованиям безопасности движения осуществляется на основе обследования, проводимого комиссией, формируемой по решению органов исполнительной власти (администрации) соответствующей территории с привлечением работников организаций, осуществляющих перевозки пассажиров и (или) грузов на этих маршрутах, работников дорожных, коммунальных и других организаций, в ведении которых находятся автомобильные дороги, улицы, железнодорожные переезды, трамвайные пути, паромные и ледовые переправы; работников Государственной автомобильной инспекции, Российской транспортной инспекции.Обследование дорожных условий на маршрутах регулярных перевозок грузов осуществляется не реже одного, а на маршрутах перевозок пассажиров - не реже двух раз в год.Организация ежегодно представляет в органы исполнительной власти (администрации) соответствующей территории предложения по составу комиссии, срокам обследования и перечню предлагаемых к обследованию маршрутов.Перед началом работы служба БД готовит исходные данные:)план и программа а/д, 2)данные об интенсивности ДД, 3)линейный график о распределении ДТП за последние 2 года, 4)схема дислокации дорожных знаков знаков, 5)существующие системы ОДД на опасных участковПо результатам обследования дорожных условий составляется акт, в котором перечисляются выявленные недостатки, угрожающие безопасности движения. Акты подлежат передаче в органы, уполномоченные исправлять выявленные недостатки и контролировать результаты этой работы. В организации хранятся материалы обследования и копии актов.При выявлении на маршруте недостатков в состоянии, оборудовании и содержании дорог, улиц, искусственных сооружений и т.д., угрожающих безопасности движения, организации и водители - предприниматели до устранения недостатков в зависимости от обстоятельств:- не открывают движение на маршруте перевозок;- прекращают движение на маршруте или изменяют маршрут движения;- изменяют режимы движения на маршруте и информируют об этом заинтересованные организации, предприятия, население.

Специфика работы по ОБДД в особо малых АТП, а так же водителей предпринимательских структур

Автотранспортные предприятия вне зависимости от ведомственной подчиненности и форм собственности решают задачи по обеспечению безопасности дорожного движения, связанные с организацией профи­лактической работы с водителями, контролем технического состояния транспортных средств, учетом и анализом ДТП и нарушений Правил дорожного движения. Для решения этих задач на предприятиях создают подразделения (отделы, группы) или назначают отдельных работников. Для реализации возложенных на них задач сотрудники службы безопасности движения обладают следующими правами:

- давать обязательные для исполнения указания по вопросам обеспечения безопасности движения;- требовать представления необходимой информации о состоянии работы с профилактикой ДТП на предприятии;- отстранять от работы водителей, состояние или действия которых угрожают БДД;запрещать эксплуатацию транспортных средств, техническое состояние которых угрожает БДД. Основная работа по предупреждению ДТП на автотранспортных предприятиях заключается не только в функционировании специальной службы. Значимость проблемы обеспечения БДД и ее масштаб требуют привлечения внимания и представителей других функциональных служб автотранспортного предприятия. Одним из направлений работы службы БДД автотранспортного предприятия является контроль за соблюдением работниками всех подразделений требований "Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта", "Инструкции по предупреждению ДТП", "Правил дорожного движения", а также приказов и указаний вышестоящих организаций. Основными задачами автотранспортного предприятия по предуп­реждению ДТП являются:- проведение функциональными службами и общественными организациями предприятия систематической воспитательной работы с водительским составом;

- реализация мероприятий по устранению причин, способствующих возникновению ДТП и укреплению производственной дисциплины среди работников предприятия;- совершенствование условий труда работников предприятия, особенно водителей и ремонтных рабочих;- обеспечение технической готовности подвижного состава в результате своевременного проведения технического обслуживания и ремонта, а также контроля за техническим состоянием транспортных средств перед выездом на линию, во время работы и приездом в парк.