Отставание остряка от рамного рельса от усовика на 4 мм и более, измеряемое на против первой тяги

Выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня

на главных железнодорожных путях - 200 мм и более;

на приемо-отправочных железнодорожных путях - 300 мм и более;

на прочих станционных железнодорожных путях - 400 мм и более;

понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более;

расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм;

расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм;

излом остряка или рамного рельса;

излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса);

Разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше.