2015-02-27
537
Технический контроль производится в течении всего периода углубления и имеет цель – обеспечить выполнение требований проекта или технического задания. Технический контроль осуществляется уполномоченным представителем заказчика в присутствии исполнителя.
На участке дноуглубительных (намывных) работ представитель заказчика может проверить:
- полноту документации, на основании которой выполняются дноуглубительные (намывные) работы;
-соответствие выполняемых работ техническому проекту, правильность разбивки прорези, исправность рабочей обстановки, чистоту выработки;
-выполнение установленных сроков производства, предварительных промеров глубин, качество промерных работ.
По результатам проверки представитель заказчика делает представление начальнику земкаравана с записью в специальном журнале наблюдений. Администрация земкаравана обязана принять меры по устранению отмеченных замечаний.
Устранение последствий аварий: как устранить сход черпаковой цепи?
|
|
|
При работе многочерпакового снаряда на тяжелых грунтах и несоблюдения заданного угла папильонирования при подходам к бровкам, при чрезмерно большом шлейфе возможен полный или частичный сход черпаковой цепи с нижнего черпакового барабана.
Частичным сходом называют такое положение, когда черпаки вышли лишь на реборду барабана.
Об аварии можно судить по резким рывкам черпаковой цепи.
При появлении рывков необходимо немедленно прекратить папильонирование и остановить движение черпаковой цепи.
Медленно, с остановками, поднимают черпаковую раму и путем осмотра определяют положение черпаковой цепи на раме. Если при подъеме рама прижимается к стенке прорези, то это может означать, что черпаки полностью сошли с нижнего барабана и при подъеме рамы они касаются прорези. в этом случае подъем рамы следует прекратить и дальнейшее обследование проводить с помощью водолазов. Подняв раму до положения, когда нижний черпаковый барабан выйдет полностью из воды, намечают план работы по устранению аварии.
