Управление в функции времени. Схема управления пуском и торможением противовключением асинхронного двигателя с фазным ротором приведена на рис

Схема управления пуском и торможением противовключением асинхронного двигателя с фазным ротором приведена на рис. 5.15. В схеме применены пневматические реле времени, пристроенные к контакторам КМ1 и КМ3.

Остановка двигателя осуществляется нажатием кнопки «СТОП»–SB2. При этом отключается контактор КМ1 и отключает двигатель от сети, отключается контактор КМ2 и в цепь ротора вводится резистор – ступень противовключения r_ПР. Контактор КМ1, отключаясь, размыкает без выдержки времени вспомогательные замыкающие контакты КМ1.2 в цепи контактора ускорения КМ3. Он отключается, и в цепь ротора вводится пусковой резистор r_ПУСК. Кроме того, при отключении контактора КМ1 замыкаются его вспомогательные размыкающие контакты КМ1.3 в цепи тормозного контактора КМ4. Так как вспомогательные замыкающие контакты КМ3.1 контактора КМ3 в его цепи замкнуты, то он включается и подключает двигатель к сети на обратный порядок чередования фаз. Начинается торможение двигателя противовключением, которое будет происходить до тех пор, пока реле времени торможения не разомкнёт свои контакты КМ3.1 в цепи контактора КМ4. Он отключится и отключит двигатель от сети. Торможение прекращается, двигатель остановлен.