2015-04-06
1060
Работа предприятия в условиях рыночной экономики. Основные направления технической эксплуатации в обеспечении транспортного процесса работоспособным подвижным составом при экономии расходования трудовых и материальных ресурсов.
Вступительной частью дипломного проекта является Введение, в котором следует отражать основные задачи автомобильного транспорта, перспективы развития системы технического обслуживания и ремонта автомобилей, призванной обеспечить техническую готовность подвижного состава.
Введение должно раскрывать тему дипломного проекта, для чего студент должен привести мотивировку технологического проектирования рассматриваемого объекта, аргументировать принятую форму развития ПТБ.
Введение, как правило, состоит из двух смысловых частей:
– обоснования темы дипломного проектирования, необходимости проектирования и(или) совершенствования технологических процессов;
– формулировки цели проекта и пути решения.
Во введении приводятся основные перспективы и тенденции развития отрасли, указывается назначение и роль объекта проектирования, обосновывается актуальность темы проекта.
Рекомендуемая тематика Введения:
■ повышение производительности труда ремонтных рабочих;
■ пути повышения надежности и долговечности автомобилей;
■ пути развития транспорта общего пользования в условиях рынка;
■ предпринимательство на автотранспорте в условиях рыночной экономики.
Возможна разработка и иных тем Введения, соответствующих выполняемым дипломным проектам.
| ВВЕДЕНИЕ Повышение качества технического обслуживания автомобилей, улучшение их технической готовности, повышение качества их ремонта, исключение преждевременного их списания достигается правильной и четкой организацией технического обслуживания и ремонта с использованием средств диагностирования. Такая организация предполагает высокий уровень квалификации специалистов, наличие у них умений грамотно организовывать работу подразделений и служб, обеспечивающих производственную и техническую эксплуатацию автомобилей. Чтобы успешно выполнять свои обязанности специалист должен знать прогрессивные направления развития производства, владеть современными методами решения технических и других вопросов, уметь рационально организовывать работу автомобилей с использованием новейших достижений науки и передового опыта. Проведение ТО и ТР в планируемые сроки, в полном объеме и с высоким качеством дает ощутимый экономический эффект. В результате значительно снижаются текущие затраты на ремонт техники, повышается коэффициент готовности автомобилей, сокращаются сроки выполнения транспортных работ. Имеющийся отечественный и зарубежный опыт свидетельствует о том, что для таких сложных восстанавливаемых устройств, какими являются автомобили, обеспечить гарантированный уровень работоспособности, важный для надлежащего транспортного процесса, вне планово-предупредительной системы невозможно. Научные, практические основания для замены действующей планово-предупредительной системы обеспечения работоспособности автомобилей в эксплуатации на сегодняшний день отсутствуют. Принципиальное изменение планово-предупредительной системы возможно лишь в отдаленной перспективе, когда изделию (или его элементам) будет обеспечено поддержание работоспособности методами резервирования или самовосстановления в пределах установленного срока службы. Это возможно либо при использовании абсолютно надежных материалов и изделий, вероятность отказа которых за заданную наработку ничтожно мала, либо при применении новых принципов конструирования, предусматривающих самовосстановление изделия. Решению этих важных вопросов в целях устранения вышеуказанных недостатков и совершенствования организации ТО и ТР в условиях предприятия посвящен данный проект. Помимо этого, в области конструирования, современный специалист должен овладеть основами трехмерного моделирования, что позволит овладеть навыками создания электронной конструкторской документации, используемой в станках с числовым программным управлением и обеспечить в конечном итоге существенное повышение качества работы. | ||||||
| ДП. 190631. 001-ПЗ | Лист | |||||
| 4 | ||||||
| Изм. | Лист | № документа | Подпись | Дата |
