Характеристика опасных состояний системы «человек – машина»

Так как каждая система проектируется для выполнения определенных задач, то область значений параметров системы «человек – машина», при котором обеспечивается выполнение поставленной перед системой цели считается запланированным (штатным) состоянием системы. Выход параметров за рамки штатного состояния как правило чреват различного рода происшествиями в СЧМ. Происшествие - нежелательное, непреднамеренное событие, происходящее в короткий промежуток времени и нарушающее запланированную работу системы «человек - машина». В силу широкого толкования происшествия, как некоего незапланированного события, имеющего негативный оттенок для человека, можно сказать, что любое другое состояние системы, кроме штатного является опасным. Опасное состояние системы «человек – машина» - ситуация, при которой велика вероятность происшествия, наносящего ущерб здоровью, имуществу или среде обитания. Для предотвращения опасных состояний очень важно выявить причину каждого из этих состояний системы. Причина опасного состояния – событие, последствием которого при определенных условиях может стать происшествие, угрожающее жизни человека или наносящее ущерб здоровью, имуществу или среде обитания. Понятие «опасное состояние» более конкретно, чем понятие «опасность». На сегодняшний день нет четкого определения понятия опасности. Опасность может быть понятием физическим (летящие осколки представляют опасность механического травмирования ввиду большой кинетической энергии), психологическим (опасно работать без средств индивидуальной защиты), социальным (высокая плотность населения опасна конфликтами) и.т.д. Поэтому применительно к СЧМ определим, что опасность системы «человек – машина» -это потенциальная возможность возникновения опасного состояния.

Согласно принятой на сегодняшний день многими учеными энерго – энтропийной концепции в основе всех событий – причин опасного состояния СЧМ лежат процессы неконтролируемого накопления в системе энергии или вещества. Вследствие этого происходит внезапный выброс энергии или вещества в окружающую среду. При поглощении энергии или вещества организмом человека или окружающей средой может произойти их разрушение. В зависимости от тяжести разрушений, происшествия, связанные с поглощением энергии или вещества классифицируют на аварии, и катастрофы. Авария - происшествие, заключающееся в повреждении имущества или природной среды.. Катастрофа - происшествие, характеризующееся гибелью людей и масштабными разрушениями среды обитания.

Необходимо отметить, что схожие опасные состояния СЧМ не обязательно приводят к одинаковым происшествиям. Все определяется совокупностью большого числа обстоятельств: размещением людей, использованием средств защиты, конструкторскими решениями заложенными в СЧМ и т. д. Например, опасное состояние сосуда, работающего под давлением, создается при повышении давления внутри сосуда выше предельного значения. Это опасное состояние возникает вследствие отказа клапана стравливания давления и может привести к взрыву сосуда. При этом взрыв сосуда может привести либо к простой аварии (разрушение сосуда) если по счастливой случайности людей поблизости не оказалось, либо к ранению нескольких человек разлетевшимися осколками, либо к катастрофе, если кто – либо погиб в результате попадания осколков или в случае нахождения в сосуде высокотоксичного вещества, произошло заражение прилегающей территории.

Повреждения различной тяжести могут быть получены даже при одном и том же происшествии, определяющими факторами в этом случае являются удаленность от места происшествия и использование средств защиты. И даже при одних и тех же обстоятельствах степень тяжести может быть различна, например, при взрыве сосуда в человека может попасть осколок стальной оболочки, а может попасть кусок мягкого резинового уплотнения, очевидно, что тяжесть повреждения организма в первом случае будет намного значительнее. Таким образом, анализ опасности СЧМ требует тщательного изучения всех причин возможных опасных состояний и детального учета всех факторов, связанных с конструкцией машины, размещением людей, состоянием операторов и т.д.