Тема 16. Товароснабжение розничной сети. Организация и технология централизованной доставки товаров в розничную сеть

Вопросы для самоконтроля:

1. Дайте определение понятию «рациональная организация товароснабжения». Какие факторы на него влияют?
2. Назовите характерные черты складской и транзитной формы товароснабжения.
3. Какие методы товароснабжения розничной сети Вы знаете?
4. В чем преимущества централизованной доставки товаров в розничную сеть?
5. Перечислите функции экспедиционных складов на оптовых базах.
6. Какие подготовительные мероприятия необходимо провести для организации централизованной доставки?

Тестовые задания:

1. Товароснабжение розничной сети это:

а) промежуточный этап процесса товародвижения;

б) начальный этап процесса товародвижения;

в) заключительный этап процесса товародвижения;

г) процесс централизованной доставки товаров;

1. Какие формы товароснабжения розничной сети Вы знаете?

а) транзитная и складская;

б) централизованная;

в) децентрализованная;

г) почтовыми посылками.

1. Централизованная доставка товаров осуществляется силами и средствами:

а) розничных предприятий;

б) поставщиков и транспортных предприятий;

в) розничных предприятий и поставщиков;

г) розничных и транспортных предприятий.

1. Децентрализованный завоз товаров осуществляется силами и средствами:

а) розничных предприятий и поставщиков;

б) розничных предприятий;

в) экспедиторских служб;

г) экспедиторских служб и поставщиков.

1. Планомерная организация завоза товаров в розничную сеть достигается при:

а) централизованной доставке;

б) децентрализованной доставке;

в) централизованной и децентрализованной доставке;

г) всех существующих методах доставки.

1. В организации централизованной доставки товаров принимают участие:

а) поставщики и транспортные предприятия;

б) поставщики, розничные организации и транспортные предприятия;

в) поставщики и розничные организации;

г) розничные организации и транспортные предприятия.

1. Какая из ниже перечисленных функций не относится к сфере деятельности экспедиционных складов, создаваемых на оптовых базах:

а) принимают товары, подготовленные складами для отправки в магазин;

б) изучают ассортимент товаров в магазине;

в) группируют товары по маршрутам, определяют потребность в автотранспорте и подают заявки в автохозяйство;

г) ведут учет товаров, поступающих на экспедиционный склад и отправляемых централизовано в розничную сеть.

8. Переход на перевозки в таре – оборудовании обуславливает:

а) рост себестоимости перевозок;

б) экономический эффект;

в) рост численности работников, занятых в процессе товароснабжения;

г) исключение подъемно – транспортного оборудования из процессов товароснабжения.

9. Информационно – диспетчерская служба работает в тесном контакте с:

а) транспортным предприятием;

б) соответствующим министерством транспорта;

в) населением соответствующего региона;

г) производителями продукции.

10. Какой из перечисленных показателей НЕ учитывается при определении необходимого количества многооборотной инвентарной тары для организации централизованной доставки товаров в розничную торговую сеть?

а) объем перевозок груза;

б) грузоподъемность единицы тары;

в) время оборота единицы тары;

г) техническая и эксплуатационная скорость транспортного средства.

Темы рефератов:

1. Формы товароснабжения товаров в розничную сеть, их особенности, преимущества и недостатки.
2. Методы товароснабжения розничных торговых предприятий.
3. Управление торгово-технологическим процессом товароснабжения.
4. Информационно – диспетчерская служба, ее функции и задачи.