В наружном конусе 3 имеются резьбовые отверстия, предназначенные для его выпрессовки при снятии ведущего колеса.
Ведущие колеса взаимозаменяемы между собой только в комплекте с конусами.
Опорный каток
На машине с каждого борта установлено по шесть опорных катков. В связи с несоосным расположением торсионных валов опорные катки правого борта смещены в сторону кормы на 112 мм по отношению к каткам левого борта.
Опорный каток двухскатный, с наружными резиновыми шинами, состоит из двух штампованных из алюминиевого сплава дисков 10 (рис.), напрессованных на стальную ступицу 5 и скрепленных болтами 9 с гайками. Для защиты