Проходимость и маневренность пожарного автомобиля. Показатели, их характеризующие

Проходимость – способность пожарных аварийно-спасательных автомобилей двигаться по ухудшенным (заснеженным, мокрым) и плохим (разбитым, размокшим) дорогам, бездорожью и преодолевать естественные (подъемы, спуски, косогоры) или искусственные препятствия без вспомогательных средств

Маневренность – способность пожарных аварийно-спасательных автомобилей поворачиваться (маневрировать) на минимальной площади.

Показатели профильной проходимости:

– дорожный просвет h, м;

– передний l ₁ и задний l ₂ свесы, м;

– передний a ₁ и задний a ₂ углы свеса (или угол a ₁ въезда и угол a ₂ съезда), град.;

– радиусы продольной R ₁ и поперечной R ₂ проходимости, м;

– наибольший угол преодолеваемого подъема a _max;

– наибольший угол преодолеваемого косогора b;

– ширина преодолеваемого рва l _р;

– высота преодолеваемой вертикальной стенки (эскарпа) Н _э

Показатели маневренности:

– минимальный радиус поворота наружного переднего колеса R _н;

– ширина полосы движения А при повороте;

– максимальный выход отдельных частей пожарного аварийно-спасательного автомобиля за пределы траекторий движения наружного переднего и внутреннего заднего колес (расстояния а и в).

Наиболее маневренны пожарные аварийно-спасательные автомобили со всеми управляемыми колесами. При буксировке прицепа маневренность пожарных аварийно-спасательных автомобилей ухудшается, так как при повороте увеличивается ширина полосы движения А.