Величине надводного борта

8.11.1. Минимальный надводный борт, который определяет минимальный запас плавучести, устанавливается в соответствии с Международной конвенцией о грузовой марке. Суда с минимальным надводным бортом: рудовозы, навалочники (балкеры), танкеры.

8.11.2. Избыточный надводный борт – если судно перевозит легкий груз (с малым удельным объемом), то может оказаться недостаточно объема грузовых помещений для загрузки судна по минимальный надводный борт. В этом случае назначается судну больший минимального - (суда с избыточным надводным бортом: контейнеровозы, ролкеры, пассажирские суда).

В зависимости от числа корпусов различают: однокорпусные суда, двухкорпусные суда – катамараны -они более устойчивы на волнении и имеют значительно большую площадь верхней палубы, что позволяет разместить больше пассажирских помещений или груза; трехкорпусные суда – трисеки. У трисеков два сигарообразных корпуса с машинными установками расположены ниже поверхности воды, что практически исключает волновую составляющую сопротивления воды и значительно уменьшает затраты мощности на движение судна, уменьшает вибрацию и шум в третьем корпусе. Третий корпус расположен над водой и соединяется с подводными корпусами с помощью колонн; в этом корпусе размещаются пассажирские, жилые, служебные помещения, груз. Этот архитектурный тип судна характерен для высокоскоростных судов.

3.3. Малые суда

Малые суда составляют отдельную группу, которые, хотя и имеют общие классификационные группы и признаки, тем не менее имеют и свои, требующие отражения, особенности и отличия.

По основным конструктивно-эксплуатационным характеристикам, малые суда делятся на несколько десятков типов. От типа судна зависит перечень задач, с которыми оно может справляться.

Назначение судна является главным эксплуатационным признаком. По назначению малые суда делятся на:

1. Суда, предназначенные для народного хозяйства:

· разъездные;

· спасательные;

· лоцманские;

· гидрографические;

· лесосплавные;

· прочие.

2. Спортивные (гоночные) суда.

3. Прогулочные суда.

4. Туристические суда, для любительской рыбной ловли или охоты.

5. Хозяйственные суда — для нужд сельских жителей.

6. Плавучие дачи.

По способу движения и типу двигательной установки малые суда делят на:

1. Моторные суда — мотолодки, снабженные подвесными моторами.

2. Катера — суда со стационарными двигателями.

3. Гребные суда.

4. Парусные.

5. Суда с комбинированными способами движения:

· парусно-моторные;

· парусно-гребные;

· гребно-моторные.

6. Несамоходные — буксируемые суда используют в основном в качестве плавучих дач, причалов, для перевозки больших партий грузов и т. п.

По типу движителя (устройства, преобразующего вращающий момент двигателя в силу, двигающую судно):

1. Винтовые - моторные суда с гребным винтом.

2. С воздушным винтом.

3. С водометным движителем.

4. С гребными колесами.

По характеру движения малые суда бывают:

1. Водоизмещающие - плавающие с относительно небольшой скоростью, когда судно удерживается близ поверхности воды благодаря статической силе поддержания.

2. Глиссирующие - поддерживаемые при движении гидродинамическими силами, действующими на днище.

3. Суда на подводных крыльях - гидродинамические силы на которых приподнимают судно над водой.

4. Суда на воздушной подушке.

5. Суда аэродинамической разгрузкой (экранопланы).

6. Суда переходного режима, у которых действуют оба рода сил поддержания — статические и гидродинамические.

По району плавания малые суда, поднадзорные навигационно-техническим инспекциям по маломерному флоту, классифицируют в зависимости от минимальной высоты надводного борта, допустимой высоты волны на акватории и удаления от берега:

1. Первый класс - минимальный надводный борт 250, состояние моря до 1 балла, высота волны до 0,50 метра, удаление от берега до 1000 метров.

2. Второй класс - минимальный надводный борт 350, состояние моря до 2 баллов, высота волны до 0,75 метра, удаление от берега до 3000 метров.

3. Третий класс - минимальный надводный борт 600, состояние моря до 2 баллов, высота волны до 1,25 метра, удаление от берега до 6000 метров.

Суда, поднадзорные Речному регистру, в зависимости от района плавания подразделяются на:

1. Суда класса М - рассчитаны для плавания в условиях, приближенных к морским — при волне высотой до 3 м длиной 40 м. Это устья больших рек — Северной Двины, Оби, Енисея; морские заливы; озера типа Ладожского и Онежского. Судам этого класса разрешается выход в плавание при силе ветра не выше 6 баллов по шкале Бофорта.

2. Суда класса O - допускаются к плаванию в озерных условиях при высоте волны до 2 м и длине до 20 м, например, в восточной части Финского залива, Рыбинском и Цимлянском водохранилищах, Днепро-Бугском лимане, Куршском заливе и т. п.

3. Суда класса Р - рассчитаны для плавания при волне высотой 1,2 м длиной 12,5 м в условиях крупных рек типа Волги, Дона, озер средних размеров (Чудское, Ильмень, Иваньковское водохранилище). Выход в плавание в озера допускается при силе ветра не более 6 баллов по шкале Бофорта.

4. Суда класса Л - допускаются к плаванию на малых реках и озерах только при незначительном волнении.

Суда, допускаемые к плаванию в море, в зависимости от района плавания подразделяются на:

1. Суда неограниченного (океанского) плавания.

2. Морские суда.

3. Суда прибрежного морского плавания.

4. Рейдовые.

5. Портовые.

Район плавания каждого судна в зависимости от организации, осуществляющей контроль за его техническим состоянием и безопасностью эксплуатации, устанавливается Регистром РФ, Речным регистром, навигационно-техническими инспекциями по маломерному флоту или технической комиссией федерации парусного спорта РФ.

По конструкции малые суда подразделяются на:

1. Суда открытого (беспалубного) типа.

2. Суда частично запалубленные.

3. Палубные суда.

При наличии каюты различают:

1. Суда с рубками - убежищами, имеющими минимальные размерения каюты.

2. Суда с палубными надстройками, простирающимися от борта до борта (чаще всего — с носовой надстройкой — баком).

3. Суда с рубками (когда поперечные стенки не доводятся до бортов судна).

В зависимости от основного материала корпуса малые суда могут быть:

1. Металлическими (стальными или из легкого алюминиевого сплава).

2. Деревянными (фанерными, шпоновыми).

3. Пластмассовыми (включая стеклопластик, полиэтилен и другие термопластичные материалы).

4. Армоцементными и изготовленными из прорезиненной ткани.

5. Композитными - корпус построен из различных материалов (например, с деревянной обшивкой по стальному набору).

По конструкции корпуса малые суда делят на:

1. Надувные.

2. Жесткие неразборные.

3. Разборными:

· секционные;

· складные;

· с мягкой обшивкой;

· комбинированного типа (например, с жестким днищем и бортами из ткани, с разборным каркасом и надувными бортами и т.п.).

Малые суда могут иметь самые разнообразные обводы, благодаря которым они наилучшим образом приспосабливаются к условиям эксплуатации.

По форме мидель-шпангоута различают:

1. Круглоскулые суда - переход днища в борта выполняется по плавной кривой.

2. Остроскулые суда - имеется угол, ясно выраженная острая кромка — скула.

3. Комбинированные - в носовой оконечности для достижения высоких мореходных качеств применяют круглоскулые обводы, а в кормовой для повышения устойчивости или снижения ходового дифферента — обводы с острой скулой.

По форме носовой оконечности бывают:

1. Суда с острым форштевнем.

2. Суда с носовым транцем.

3. Суда с санными образованиями.

По форме кормы подразделяют на:

1. Суда с транцем.

2. Суда с вельботной (острой) кормой.

3. Суда с крейсерской кормой.

4. Суда с кормовым подзором.

5. Суда с тоннельными обводами кормы

3.3.1. Катера

Вотдельную группу также можно выделить катера. Производители катеров и их дилеры для решения маркетинговых задач используют специальные термины, имеющие общий характер, т.е. не относящиеся к тому или иному типу катеров, и трактуют их довольно широко. Каждая из перечисленных групп содержит достаточное количество характеристик и особенностей: лодки с подвесными моторами, спортивные буксировщики, скоростные представительские катера, рыболовные катера, круизеры, мегаяхты – это неполный перечень судов этого класса. Ниже приводится краткая характеристика и особенности некоторых получивших распространение типов судов этой классификационной группы: