2020-06-10
1176
11.1 Отклонение давления конденсации от нормы
1.1. Давление конденсации выше нормального. Нагрев охлаждающей воды в конденсаторе превышает допустимый
| Причина | Принимаемые меры |
| Недостаточная подача охлаждающей воды на конденсатор | |
| .1. из-за недостаточного открытия клапанов на водяной магистрали | Открыть клапан |
| .2. засорения приемного фильтра | Очистить фильтр |
| .3. неисправности насоса | Устранить неисправность |
1.2. Давление конденсации выше нормального. Все аппараты и механизмы холодильной установки исправны
| Причина | Принимаемые меры |
| Высокая температура охлаждающей воды | По возможности увеличить количество подаваемой воды на охлаждение конденсатора |
1.3. Давление конденсации в конденсаторе с воздушным охлаждением выше нормального. Срабатывает маноконтроллер (РД), останавливая электродвигатель компрессора
|
|
|
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Нет доступа воздуха к конденсатору | Улучшить поступление воздуха к конденсатору |
| .2. Конденсатор установлен близко к источнику тепла | Обеспечить поступление холодного воздуха к конденсатору |
| .3. Высокая температура окружающего воздуха | При температуре окружающего воздуха выше 50 °С остановить агрегат |
| .4. Охлаждающая поверхность конденсатора загрязнена | Очистить конденсатор |
1.4. Давление конденсации выше нормального. Температура конца сжатия выше нормальной. Сильное колебание стрелки манометра на нагнетательной стороне компрессора
| Причина | Принимаемые меры |
| Наличие воздуха и неконденсирующихся газов в системе | Удалить из системы воздух и неконденсирующиеся газы |
1.5. Давление конденсации и кипения высокое. Компрессор работает на "влажном" режиме. Прикрывание ТРВ приводит к дальнейшему повышению давления конденсации
| Причина | Принимаемые меры |
| Переполнение системы хладоном | Излишек хладона перепустить в баллоны |
1.6. Давление конденсации выше нормального. Разность между температурой конденсации и температурой воды, выходящей из конденсатора, более 5 °С.
| Причина | Принимаемые меры |
| Загрязнена охлаждающая поверхность конденсатора | Очистить конденсатор |
11.2. Отклонение давления кипения от нормы
|
|
|
2.1. Давление кипения ниже нормального. Большой перегрев паров, всасываемых компрессором. Поверхность охлаждающих батарей непосредственного испарения покрывается инеем частично
| Причина | Принимаемые меры |
| Малое открытие ТРВ и БРВ | Увеличить открытие ТРВ и БРВ |
2.2. То же, что в п.2.1. При этом прекращается поступление хладона через ТРВ. После подогрева ТРВ прохождение хладона возобновляется
| Причина | Принимаемые меры |
| Замерзает влага в ТРВ | Сменить селикагель или цеолит в осушителе. ТРВ несколько раз подогреть. |
2.3. То же, что в п.2.1. При этом покрывается инеем входной штуцер ТРВ
| Причина | Принимаемые меры |
| Засорен фильтр ТРВ | Очистить фильтр. Временно работать через ручной регулирующий клапан на обводной линии ТРВ |
2.4. То же, что в п.2.1. При этом после линейного фильтра или фильтра осушителя жидкостная труба холоднее трубы до фильтра
| Причина | Принимаемые меры |
| Засорен линейный фильтр или фильтр-осушитель | Очистить фильтр |
2.5. То же, что в п.2.1. При этом наблюдается резкое снижение температуры после клапана на жидкостной линии
| Причина | Принимаемые меры |
| Засорение или неполное открытие клапана | Несколько раз полностью закрыть и открыть клапан. При повторных признаках засорения разобрать и прочистить клапан |
2.6. То же, что в п.2.1. При этом прекращается поступление хладона через ТРВ. Фильтр чист. Подогрев ТРВ и его термочувствительного патрона не приводит к восстановлению подачи хладона
| Причина | Принимаемые меры |
| Силовой элемент ТРВ вышел из строя | Сменить ТРВ |
2.7. То же, что в п.2.1. При этом хладон проходит через ТРВ со свистящим звуком; ТРВ и фильтры исправны
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Хладон находится в неработающем аппарате(конденсаторе, испарителе, ресивере), что приводит к недостатку хладона в работающей части системы | Принять меры по возвращению хладона в работающую часть системы |
| .2. Недостаток хладона в системе | Дозарядить систему хладоном |
2.8. Давление кипения ниже нормального. Разность температур кипения и рассола более 5 °С
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Закупорка трубок испарителя со стороны рассола кристаллами льда и соли | Проверить концентрацию рассола, при необходимости довести ее до нормы |
| .2. Недостаточное поступление рассола в испаритель вследствие: | |
| малого открытия расспольных задвижек; | Увеличить открытие задвижек |
| неисправности насоса | Осмотреть насос, устранить неисправности |
2.9. Давление кипения и конденсации ниже нормального. Увеличение открытия ТРВ приводит к незначительному повышению давления испарения. Температура в охлаждаемых помещениях повышается и снизить ее не удается
| Причина | Принимаемые меры |
| Затруднен проход хладона через ТРВ вследствие малого давления конденсации | Уменьшить поступление охлаждающей воды на конденсатор. Поддерживать давление конденсации не менее 0,4 МПа (4 кгс/см  ), а для установок, работающих на систему кондиционирования воздуха, - не менее 0,6 МПа (6 кгс/см ) (избыточных). Временно допускается увеличение открытия ручного регулирующего клапана на обводной линии ТРВ
|
|
|
|
2.10. Давление кипения выше нормального, запорный клапан на всасывающей стороне компрессора покрыт инеем. Покрыта инеем часть блока компрессора. Нагнетательный трубопровод холодный
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Чрезмерно открыт ТРВ или ручной регулирующий клапан | Прикрыть ТРВ или ручной регулирующий клапан |
| .2. Плохой контакт термочувствительного патрона ТРВ с трубой | Зачистить место контакта трубы с термочувствительным патроном. Плотно прижать термочувствительный патрон к трубе |
| .3. Выскочила игла ТРВ из седла | Заменить ТРВ |
2.11. Давление в испарителе выше нормального, мало понижается даже при полном закрытии ТРВ. Давление всасывания у компрессора значительно ниже давления кипения
| Причина | Принимаемые меры |
| Засорена сетка грязеуловителя (газового фильтра) перед компрессором | Снять грязеуловитель (фильтрующий элемент) и очистить сетку |
2.12. Давление в испарителе, температура рассола и воздуха в охлаждаемых помещениях ниже требуемых
| Причина | Принимаемые меры |
| Холодопроизводительность работающей установки больше требуемой | Уменьшить холодопроизводительность установки |
2.13. Давление в испарителе выше требуемого. Температуру рассола и температуру воздуха в охлаждаемых помещениях не удается снизить до требуемых величин
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Недостаточная холопроизводительность включенных установок | Увеличить холодопроизводительность установок |
| .2. Пониженная холодопроизводительность включенных установок из-за неисправности компресора | Устранить неисправности компрессора |
2.14. Давление в испарителе выше требуемого. Температуру рассола и температуру воздуха в охлаждаемых камерах и трюмах не удается снизить, при этом трубка, соединяющая всасывающую сторону компрессора с нагнетательной, горячая
|
|
|
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Неисправен предохранительный клапан компрессора | Отрегулировать, заменить предохранительный клапан |
| .2. Неплотное закрытие байпасного устройства, соединяющего всасывающий и нагнетательный трубопроводы | Устранить пропуски хладона через байпасное устройство |
2.15. Давление кипения хладона и температура рассола ниже требуемых. Температура охлаждаемого воздуха в охлаждаемых помещениях высокая
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Теплопередающая поверхность воздухоохладителя покрылась толстым слоем инея | Произвести оттаивание змеевиков воздухоохладителя |
| .2. Теплопередающая поверхность загрязнена | Очистить теплопередающую поверхность |
2.16. Давление кипения резко понижается. Одновременно компрессор начинает работать во "влажном" режиме
| Причина | Принимаемые меры |
| Влага в системе, ледяные пробки в некоторых трубках распределителя хладона | Сменить силикагель или цеолит в осушителе |
11.3. Температура в грузовых помещения выше или ниже требуемой
3.1. Температура в камере выше нормальной
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Камера загружена большим количеством неохлажденных продуктов | Не допускать загрузки в камеру больших количеств неохлажденных продуктов |
| .2. Открыты или плохо герметизированы двери камеры | Обеспечить плотное закрытие дверей |
| .3. Не обеспечена герметизация вентиляционных каналов, шпигатов | Обеспечить герметизацию вентиляционных каналов, шпигатов |
| .4. Ухудшилось качество изоляции вследствие увлажнения, усадки, старения, механических повреждений | В процессе эксплуатации не допускать повреждения либо увлажнения изоляции. Имеющиеся повреждения устранить при первой возможности |
| .5. Охлаждающие приборы покрыты толстым слоем инея | Иней удалить |
| .6. Неправильно отрегулирован регулятор постоянного давления, установленный на линии отсоса из камеры с плюсовой температурой | Отрегулировать регулятор постоянного давления, уменьшая давление кипения |
| .7. Неисправно или неправильно отрегулировано устройство для регулирования холодопроизводительности, часть цилиндров компрессора не работает | Восстановить механизм регулирования холодопроизводительности |
3.2. Температура в камере выше нормальной. Через ТРВ хладон не проходит. Трубка после ТРВ оттаяла. ТРВ исправен.
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Масляная пробка в испарительной батарее | Продуть систему от масла |
| .2. Масляная пробка после ТРВ | Продуть трубку после ТРВ. Удалить масло из ТРВ |
| .3. Закрыт соленоидный запорный вентиль вследствие: | |
| заедания клапана вентиля; | Перебрать соленоидный вентиль |
| неправильной установки указателя термореле по температурной шкале; | Установить указатель термореле на требуемую температуру выключения |
| несоответствия температурной шкалы термореле действительности | Перерегулировать термореле по контрольному термометру |
| неисправности силового элемента термореле | Сменить силовой элемент термореле |
| повреждения катушки соленоидного вентиля или электроцепи катушки термореле | Сменить катушку, восстановить электроцепь |
3.3. То же, что в п.3.1. Кроме того, после прогрева труб батарей горячей водой хладон начинает проходить через ТРВ
| Причина | Принимаемые меры |
| Масляно-ледяная пробка в испарительной системе | Отеплить камеру. Осушить систему |
3.4. Температура в камерах выше нормальной. Все ТРВ или некоторые из них работают с характерным свистящим шумом. Перегрев паров хладагента в испарителе на всасывании выше нормального даже при полностью открытых ТРВ. Батареи покрываются инеем частично. Температура конца сжатия значительно превышает нормальную. Компрессор работает частыми непродолжительными циклами при работе РД в качестве оперативного прибора. Компрессор работает длительное время без остановок при работе ТРДК в качестве оперативного прибора.
| Причина | Принимаемые меры |
| Недостаток хладона в системе | Добавить в систему хладон |
3.5. Температура в камере ниже нормальной
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Установка указателя термореле по температурной шкале неправильна | Установить указатель термореле на требуемую температуру |
| .2. Температурная шкала термореле смещена | Перерегулировать термореле по контрольному термометру |
3.6. Температура воздуха, поступающего к воздухоохладителю, выше температуры, допускаемой для хранения груза. Воздух, поступающий в трюм, охлажден до минимально допустимой температуры
| Причина | Принимаемые меры |
| Количество воздуха, поступающего в трюм, недостаточно | Увеличить количество охлажденного воздуха, подаваемого в трюм; при невозможности обеспечить увеличенную подачу охлажденного воздуха осуществить реверсирование воздушного потока |
Примечание. При работе с реверсированием воздушного потока следует особое внимание уделять контролю температуры груза в районах подачи холодного воздуха. Как только груз охладится до температуры, близкой к минимально допустимой температуре хранения, необходимо осуществить реверсирование воздушного потока.
3.7. Температура воздуха, поступающего в трюм, выше допустимой
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Недостаточная производительность включенного холодильного оборудования | Увеличить холодопроизводительность работающего оборудования |
| .2. Теплообменная поверхность воздухоохладителей покрыта инеем | Произвести оттаивание инея с поверхности охладителей |
| .3. Изменено направление вращения крылаток вентиляторов | Проверить правильность вращения крылаток вентиляторов |
3.8. В некоторых районах трюма температура груза выше допустимой
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Неравномерное поступление воздуха в трюм | Произвести перерегулировку подачи воздуха в трюм |
| .2. Изменено направление вращения крылаток вентиляторов | Проверить правильность вращения крылаток вентиляторов |
11.4. Неисправности в работе механизмов, аппаратов, приборов системы
4.1. Режим работы холодильной установки периодически нарушается. Установка работает или на "влажном" режиме или со значительным перегревом
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Парообразный хладон попадает в жидкостный трубопровод | Дозарядить систему хладоном |
| .2. Вскипание хладона в жидкостном трубопроводе (перед ТРВ) вследствие значительного гидростатического давления столба жидкого хладона и недостаточного его переохлаждения в теплообменнике | Повысить давление конденсации, уменьшая поступление воды на конденсатор |
4.2. Стуки в цилиндре компрессора
Немедленная мера - прикрыть запорный клапан на всасывающей стороне компрессора. После прекращения стука открывать его медленно и осторожно.
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Чрезмерно открыт ТРВ или ручной регулирующий клапан | Прикрыть ТРВ или ручной регулирующий клапан |
| .2. Плохой контакт термочувствительного патрона с трубой | Обеспечить нормальный контакт термобаллона с трубой |
| .3. Выскочила игла ТРВ из седла | Заменить ТРВ |
| .4. Интенсивное вскипание и выброс жидкого хладона из испарителя при быстром открывании клапана на всасывающей стороне испарителя | Не допускать быстрого открывания запорных клапанов на всасывающих патрубках испарителей |
| .5. Резкое возрастание тепловой нагрузки на испарительные батареи | Увеличить холодопроизводительность установки |
| .6. Образование снеговой "шубы" на испарительных батареях. | Снять "шубу" |
| .7. Вскипание хладона из масла картера и выброс вспененного масла из компрессора | Остановить компрессор, выяснить и устранить причину ударов |
4.3. Металлические удары в компрессоре
Немедленная мера - остановить компрессор, выявить причину
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Изношены или повреждены рамовые или мотылевые подшипники | Заменить или отремонтировать подшипники |
| .2. Повышенный износ поршневых пальцев и втулок | Заменить втулки и пальцы |
| .3. Недостаточная величина линейного вредного пространства | Проверить и установить нормальное вредное пространство |
| .4. Слабо обжаты болты шатуна либо они удлинились, получив остаточную деформацию | Обжать болты шатуна, проверить длину, при необходимости заменить |
| .5. Недостаточно упруга или поломана буферная пружина | Заменить пружину |
| .6. Обломки поврежденных клапанов попали в цилиндр | Удалить обломки, сменить клапаны |
4.4. Пониженное давление в системе смазки компрессора
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Изношены шестерни насоса | Заменить шестерни |
| .2. Большой торцевой зазор между шестерней и крышкой насоса | Уменьшить торцевой зазор |
| .3. Попадание хладона в масляную систему | Устранить попадание хладона в масляную систему |
| .4. Засорен масляный фильтр | Очистить и промыть фильтр |
| .5. Недостаточно упруга или поломана буферная пружина | Заменить пружину |
| .6. Обломки поврежденных клапанов попали в цилиндр | Удалить обломки, сменить клапаны |
4.5. Быстрый унос масла из картера компрессора в систему
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Давление масла выше нормы | Уменьшить давление масла |
| .2. Нарушен нормальный возврат масла в картер компрессора вследствие: | |
| недостатка хладона в испарительной системе; | Увеличить подачу хладона в испарительную систему |
| неисправности системы возврата масла из маслоотделителя; образования масляных пробок в змеевиках испарительных систем | Проверить систему возврата масла из маслоотделителя Продуть систему |
| .3. Вскипание хладона из масла в картере компрессора вследствие: | |
| резкого понижения давления всасывания; | Не допускать резкого понижения давления всасывания |
| резкого перехода с нормального режима на работу на вакууме; | Избегать работы на вакууме |
| неисправности системы подогрева масла перед пуском компрессора; | Восстановить систему подогрева масла |
| попадания в картер компрессора жидкого хладона | Не допускать работы компрессора на "влажном" режиме |
| .4. Повышенные зазоры между деталями и узлами, подлежащими смазке | Установить зазоры в соответствии с нормами |
| .5. Некачественное изготовление, износ или заклинивание поршневых колец | Заменить кольца |
| .6. Неправильно установлены маслосъемные кольца | Переставить маслосъемные кольца |
4.6. Компрессор останавливается на продолжительное время, включаясь при высоком давлении в испарителе. Температура в охлаждаемых помещениях становится выше допустимой
| Причина | Принимаемые меры |
| Большой дифференциал реле низкого давления (РНД) | Перерегулировать дифференциал РНД |
4.7. Компрессор останавливается при высоком давлении всасывания, не обеспечивая требуемых температур в охлаждаемых помещениях
| Причина | Принимаемые меры |
| Неправильно отрегулировано РНД | Отрегулировать РНД |
4.8. Компрессор не включается. Контакты РД замкнуты
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Обгорели контакты РД | Зачистить контакты или заменить РД |
| .2. Нарушена регулировка контактной системы | Отрегулировать РД |
4.9. Компрессор не включается и не выключается при предельных заданных давлениях
| Причина | Принимаемые меры |
| Засорены отверстия в присоединительных штуцерах РД | Прочистить отверстия |
4.10. Следы масла в корпусе РД (прессостата или маноконтроллера)
| Причина | Принимаемые меры |
| Поврежден сильфон низкого или высокого давления | Сменить прибор |
Приложение VIII.1
Таблица насыщенных паров хладона-12
| Температура °С | Давление абсолютное, МПа (кгс/см )
|
| -30 | 0,1004 (1,024) |
| -28 | 0,109 (1,115) |
| -26 | 0,118 (1,21) |
| -24 | 0,128 (1,31) |
| -22 | 0,139 (1,42) |
| -20 | 0,151 (1,54) |
| -18 | 0,163 (1,66) |
| -16 | 0,176 (1,79) |
| -14 | 0,189 (1,93) |
| -12 | 0,204 (2,08) |
| -10 | 0,219 (2,23) |
| -8 | 0,235 (2,4) |
| -6 | 0,252 (2,57) |
| -4 | 0,270 (2,75) |
| -2 | 0,288 (2,94) |
| 0 | 0,309 (3,15) |
| 2 | 0,33 (3,36) |
| 4 | 0,351 (3,58) |
| 6 | 0,374 (3,81) |
| 8 | 0,399 (4,06) |
| 10 | 0,422 (4,31) |
| 12 | 0,449 (4,58) |
| 14 | 0,476 (4,86) |
| 16 | 0,505 (5,15) |
| 18 | 0,535 (5,46) |
| 20 | 0,567 (5,78) |
| 22 | 0,60 (6,11) |
| 24 | 0,634 (6,46) |
| 26 | 0,669 (6,82) |
| 28 | 0,705 (7,19) |
| 30 | 0,743 (7,58) |
| 32 | 0,784 (7,99) |
| 34 | 0,825 (8,41) |
| 36 | 0,868 (8,85) |
| 38 | 0,912 (9,3) |
| 40 | 0,958 (9,77) |
| 42 | 1,006 (10,26) |
| 44 | 1,056 (10,77) |
| 46 | 1,106 (11,28) |
| 48 | 1,16 (11,83) |
Приложение VIII.2
Таблица насыщенных паров хладона-22
| Температура °С | Давление абсолютное, МПа (кгс/см )
|
| -50 | 0,064 (0,66) |
| -48 | 0,072 (0,73) |
| -46 | 0,079 (0,807) |
| -44 | 0,087 (0,891) |
| -42 | 0,096 (0,979) |
| -40 | 0,106 (1,076) |
| -38 | 0,116 (1,182) |
| -36 | 0,127 (1,295) |
| -34 | 0,139 (1,414) |
| -32 | 0,151 (1,542) |
| -30 | 0,164 (1,697) |
| -28 | 0,179 (1,824) |
| -26 | 0,194 (1,978) |
| -24 | 0,210 (2,14) |
| -22 | 0,227 (2,32) |
| -20 | 0,246 (2,51) |
| -18 | 0,265 (2,7) |
| -16 | 0,286 (2,92) |
| -14 | 0,308 (3,14) |
| -12 | 0,33 (3,37) |
| -10 | 0,356 (3,63) |
| -8 | 0,381 (3,89) |
| -6 | 0,409 (4,17) |
| -4 | 0,437 (4,46) |
| -2 | 0,468 (4,77) |
| 0 | 0,50 (5,1) |
| 2 | 0,533 (5,44) |
| 4 | 0,57 (5,82) |
| 6 | 0,606 (6,18) |
| 8 | 0,644 (6,57) |
| 10 | 0,685 (6,99) |
| 12 | 0,728 (7,42) |
| 14 | 0,772 (7,87) |
| 16 | 0,818 (8,34) |
| 18 | 0,866 (8,83) |
| 20 | 0,917 (9,35) |
| 22 | 0,97 (9,89) |
| 24 | 1,025 (10,45) |
| 26 | 1,08 (11,03) |
| 28 | 1,14 (11,63) |
| 30 | 1,20 (12,26) |
| 32 | 1,267 (12,92) |
| 34 | 1,334 (13,6) |
| 36 | 1,402 (14,3) |
Приложение "А"
Типовой перечень лиц, обязанных полностью или частично знать
РД 31.21.30-97 "Правила технической эксплуатации судовых
технических средств и конструкций".
1. Правила в полном объеме должны знать:
1.1. Старшие механики.
1.2. Сотрудники Службы морского флота Министерства транспорта РФ, судовладельцев, научно-исследовательских институтов, проектно-конструкторских бюро и учебных заведений, связанные по долгу службы с технической эксплуатацией морских судов и СТСиК.
2. Правила частично должны знать:
2.1. Капитаны, помощники капитанов, сотрудники судовладельцев, связанные с обеспечением безопасности мореплавания:
Части I, II - полностью
Часть III - п.п.1.9.1, 1.9.2, 1.9.6, 1.9.8, 1.9.9, 1.9.11, 1.10.1-1.10.3, 1.10.6, 2.1.3, 2.2.1, 2.2.2, 2.3.1, 2.3.4, 2.9.1, 3.2.1, 3.3.3, 3.4.1-3.4.3, 3.5.1-3.5.4, 3.6.1, 3.6.2, 3.7.1, 3.7.2, 3.8.2 - при наличии на судне дизельной установки.
Часть IV - п.п.1.1.4, 1.2.1, 1.2.7, 1.2.10, 1.2.14, 1.3.1, 1.4.4, 2.2.1-2.2.3, 2.2.6, 2.3.1-2.3.3, 2.7.1, 2.7.2, 2.8.1, 2.8.2, 2.8.6, 4.1.1 - при наличии на судне паротурбинной установки.
Часть V - п.п.2.1.4, 2.2.11, 2.4.5, 2.8.1, 2.8.2, 2.11.9, 3.2.6.
Часть VI - п.п 1.4, 4.2.5-4.2.9, 8.1-8.5, 11.2-11.8, 12.4, 13.2, 13.4
Часть VII - разделы 9, 19, 20, 21, 22, п.п.11.1, 11.6, 24.15, 24.16
Часть VIII - п.п.1.1, 1.2, 2.1, 6.1.
2.2. Вторые, третьи, четвертые механики:
Часть I - полностью.
Часть II - подразделы 3.3, 3.4, 3.5, 4.1, 4.2, 4.6, 4.9, раздел 5.
Части III-V - полностью (при наличии на судне соответствующих технических средств).
Часть VI - разделы 1-4, 14, 15
Части VII-VIII - полностью.
2.3. Электромеханики и электрики:
Части I и VI - полностью.
2.4. Боцманы:
Части I и II - полностью
Часть VII - разделы 7, 18-23.
2.5. Помощники механиков, мотористы, машинисты, котельные машинисты, донкерманы, матросы:
разделы и пункты Правил, касающиеся технического использования и обслуживания технических средств и конструкций в соответствии со специализацией и заведованиями. Объем конкретных знаний устанавливается капитаном по представлению старшего механика и старшего помощника соответственно.
2.6. Инженерно-технические работники предприятий и организаций, связанные с техническим использованием, обслуживанием и ремонтом судовых технических средств и конструкций и материально-техническим снабжением, - в части, их касающейся.
Текст документа сверен по:
/ Министерство транспорта РФ. -
СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 1997
