Загрузка транспортной сети различными видами ГПТ

Объем среднегодовых перевозок на ГПТ определяется по формуле:

A = NP_тр ,

где A – объем среднегодовых перевозок, пасс./год; N – численность населения города, жит.; P_тр – транспортная подвижность населения, поездок на жит./год принимается с учетом доли муниципального заказа (приложение А).

Средняя дальность полной поездки на ГПТ, км:

l_n = 2 + 0,3 .

Средняя дальность маршрутной поездки, км:

l _мп = ,

где К _п – коэффициент пересадочности (см. приложение А).

Объем годовой работы ГПТ:

M=A l_мп ,

где M – объем годовой работы ГПТ, пасс.-км; A – объем среднегодовых перевозок, пасс./год; l_мп – средняя дальность маршрутной поездки на массовом пассажирском транспорте, км.

Численность ПС ГПТ в инвентаре:

N_i= ,

где: М – годовой объем работы на всех видах транспорта, пасс.-км;λ₁ – коэффициент сезонной неравномерности, определяемый отношением объема перевозок за максимальный месяц в году к среднемесячному объему за год; λ₂ – коэффициент суточной неравномерности, определяемый отношением объема перевозок за максимальные сутки месяца к среднесуточному объему перевозок за максимальный месяц года; λ₁ =1,1, λ₂ = 1,1; V _э– эксплуатационная скорость подвижного состава с учетом отстоя на конечных пунктах, км/ч (принимается равной 16 км/ч); h – среднее время работы подвижного состава на линии, принимается равной 14 ч; α – коэффициент среднесуточного наполнения, принимается равным 0,3; γ – коэффициент выпуска ПС на линию, принимается равным 0,8; M_i – доля работы, приходящаяся на i -й вид транспорта; ∆M_i – доля работы, приходящаяся на i -й вид транспорта (приложение Г); Ω _i – вместимость i -го вида транспорта в час пик (приложения Д, Е). Первый множитель в скобках при расчете 4 видов транспорта можно принять за const.

Суммарный суточный пробег 4 видов ГПТ:

W_i = Σ N _{i л} V _э h =N _{i л} V _э h +N _{i л} V _э h+N _{i л} V _э h+N _{i л} V _э h,

где W_i – суточный пробег каждого из 4 видов пассажирского транспорта, маш.-км/сут; N _л– количество подвижного состава на линии, N _л = N _инв γ, ед.; V _э– эксплуатационная скорость подвижного состава с учетом отстоя на конечных пунктах, км/ч (принимается равной 16 км/ч); h – среднее время работы подвижного состава на линии, принимается равной 14 ч.

Суммарный суточный пробег всех видов ГПТ в приведенных единицах, W _пл:

W _пл = Σ W_i К _пр = W_i К _пр + W_i К _пр + W_i К _пр + W_i К _пр ,

где W_{i л} – приведенный пробег каждого из 4 видов пассажирского транспорта, авт.-км/сут; W_i – суточный пробег пассажирского транспорта каждого из 4 видов пассажирского транспорта, маш.-км/сут; К _пр – коэффициент приведения пассажирского транспорта к условному легковому автомобилю (приложение В).

2.7. Загрузка транспортной сети
легковым и грузовым транспортом

Суммарный суточный пробег легковых автомобилей рассчитывается по формуле:

,

где W_ла – суммарный пробег легковых автомобилей, авт.-км/сут; N_г – численность населения города, жит.; g_л – уровень легковой автомобилизации, авт./тыс. жит., принимается по варианту (см. табл. 1); W_л – годовой пробег легкового транспорта (см. приложение А); 0,64 – доля пробега легкового транспорта по магистральным улицам города.

Для расчета суммарного суточного пробега грузовых автомобилей определяются:

а) пробег одного грузового автомобиля

,

где W ¹ _гр – пробег одного грузового автомобиля, км/сут; Т – время работы одного грузового автомобиля на линии в сутки, принимается равным 9 ч; t_пв – время погрузки и выгрузки, принимается равным 0,5 ч; t_p – время рейса, t_p=l_p/V_cp, l_p – длина одного рейса, , км; V_ср – средняя скорость движения, принимаемая равной 24 км/ч.

б) суммарный суточный пробег всех грузовых автомобилей:

W_г = (N_г /1000) g_гр 0,64 W ¹ _{гр ,}

где W_г – суммарный пробег грузовых автомобилей, авт.-км/сут; N_г – численность населения города, чел.; g_г – уровень грузовой автомобилизации, принимается по варианту (см. табл. 1); 0,64 – доля пробега грузового транспорта по магистральным улицам города.

Суммарный суточный пробег грузового транспорта в приведенных единицах:

W_гл = W_г К_пр,

где К_пр – коэффициент приведения грузового транспорта к условному легковому (см. приложение В). В расчетах принимается средний коэффициент.

Суммарный суточный пробег всех видов транспорта в приведенных единицах:

W= W_пл + W_гл + W_ла ,

где W – суммарный пробег всех видов транспорта в приведенных единицах, авт.-км/сут; W_пл – суммарный суточный пробег ГПТ в приведенных единицах, авт.-км/сут; W_гл – суммарный суточный пробег грузового транспорта в приведенных единицах, авт.-км/сут; W_ла – суммарный пробег легковых автомобилей, авт.-км/сут

Доля загрузки транспортной сети различными видами транспорта в приведенных единицах на существующее положение определяется методом решения уравнения с одним неизвестным:

от W = 100%; W_пл = W_пл / W; W_гл = W_гл / W; W_ла = W_ла / W.