Ранее были рассмотрены закономерности изменения параметров технического состояния автомобилей по наработке (времени или пробегу) и вариация параметров технического состояния. Эти закономерности достаточно точно характеризуют надежность автомобилей и их элементов, т.е. позволяют оценить среднюю наработку на отказ, вероятность отказа автомобиля при определенной наработке, ресурс агрегатов и др.
Для рациональной организации производства необходимо, кроме того, знать, сколько автомобилей с отказами данного вида будет поступать в зону ремонта в течение часа, смены, недели, месяца, будет ли их количество постоянным или переменным и от каких факторов оно зависит, т.е. необходимо иметь информацию о надежности не только конкретного автомобиля, но и группы автомобилей, например автомобилей данной модели, колонны, АТП. При отсутствии этих сведений нельзя рационально организовать производство, т.е. определить необходимое число рабочих, размеры производственных площадей, технологическое оборудование, расход запасных частей и материалов. Взаимосвязи между показателями надежности автомобилей и суммарным потоком отказов для автомобиля и группы автомобилей изучают с помощью закономерностей ТЭЛ пятого вида, которые характеризуют процесс восстановления - возникновения и (или) устранения потока отказов и неисправностей изделий по наработке.
|
|
Рассмотрим работу автомобиля в качестве восстанавливаемого изделия (рис. 4.1). В процессе работы автомобиля происходит постепенное или внезапное изменение технического состояния (закономерности ТЭА первого вида), возникают отказы конкретных элементов, имеющих случайную наработку (закономерности
ТЭА второго вида), со средним значением х^, плотностью вероятности события Дх) и другими показателями случайных величин. Так как автомобиль является восстанавливаемым изделием, то после устранения 1-го отказа автомобиль продолжает работу, и по той же схеме возникают и устраняются 2-й, 3-й и последующие отказы, которые, как правило, имеют отличные от 1-го показатели xhfk(x) и др.
Таким образом, процесс восстановления - это возникновение и устранение отказов и неисправностей в течение продолжительной наработки (х > Х\) восстанавливаемого изделия.
Из рис. 4.1 следует, что процесс восстановления для изделия формируется в результате взаимодействия закономерностей первого и второго вида, т.е. надежность восстанавливаемой системы зависит от надежности ее элементов, а для группы изделий - в результате взаимодействия процессов восстановления отдельных изделий (рис. 4.2), образующих поток требований т(х) на восстановление работоспособности, который, как правило, рассматривается за определенный интервал наработки Ах изделий или продолжительности работы средств обслуживания.