Нормы простоя локомотивов в ремонте

Вид и серия локомотива	Техническое обслуживание и ремонт
	ТО-3, ч	ТР-1, ч	ТР-2, сут.	ТР-3, сут.
Поездные электровозы	6	15	1,5	3,5
Тепловозы:
2ТЭ10В	10	40	5	6
ТЭ3	8	36	5	5
ТЭП60, ТЭП70	10	36	4	5
ТЭМ2, ЧМЭ3	5	20	4	6

 

Парк локомотивов в распоряжении депо  складывается из эксплуатируемого парка , парка локомотивов, находящихся в ремонте  и в резерве .

Величина парка локомотивов, находящихся в резерве,  принимается в размере 10-15 % от величины эксплуатируемого парка.

Аналогичным способом определяется процент локомотивов, находящихся в заводском ремонте. Время простоя локомотивов с учетом их пересылки до базы ремонта и обратно принимается: в капитальном ремонте КР-2 для электровозов – 12 суток и для тепловозов – 15 суток. В капитальном ремонте КР-1 нормы принимаются на 20 % ниже.

Все показатели рассчитываются по заданным видам тяги.

Грузовое движение:

Пассажирское движение:

Маневровые:

Определяем по полученным данным общие парки локомотивов в эксплуатации, ремонте, резерве:

Определим процент локомотивов в деповском ремонте:

 

СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА ПО ТРУДУ

 

Основными показателями плана по труду являются: численность работников по основным производственным группам, среднемесячная заработная плата одного работника, фонд заработной платы и производительность труда.